工程建筑|投资近1680亿！沪渝蓉沿江高铁沪合段获批：时速350公里
据上海铁路局官方消息，近日，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段(沪合段)初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府的联合批复，为开工建设奠定了基础 。
该项目是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，2021年11月获得国家发改委正式批复，是“北沿江高铁”的一部分 。
文章图片
它连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，大致沿长江北岸东西走向 。
【工程建筑|投资近1680亿！沪渝蓉沿江高铁沪合段获批：时速350公里】正线全长553.762公里，其中新建铁路519.046公里，包括海境内新建51.04公里、江苏省境内新建365.5公里、安徽省境内新建103.33公里，设计时速350公里 。
全线设16座车站，其中新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站；改扩建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东；利用既有站1座，为合肥南 。
配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东动车存车场，扩建南通动车运用所 。
计划工期上海宝山至启东西段7年、启东西至肥东段5年 。
项目投资估算总额1678.73亿元，其中上海市境内291.41亿元，江苏省境内1164.07亿元，安徽省境内223.25亿元 。
文章图片
推荐阅读
- 抖音小店适合卖什么
- 程序员做项目必用五大工具
- 商品混凝土搅拌站可行性研究报告 商混站投资可行性报告
- 近万元的旗舰手机，为何不愿意支持USB3.0？
- 秦为治病谈医患关系
- 中医在奥地利升温
- 马伊琍|38岁文章近况曝光，暴瘦身形难以认出，与马伊琍离婚3年生活天差地别
- 小孩视力4.8正常吗
- 保时捷|坏消息：16-24岁年轻人，近两成找不到工作！该为自己找条出路了
- 数学|近30年无人解开的数学难题：终于有答案了