92号汽油耐用还是95号汽油耐用,95汽油和92汽油有什么区别哪个耐烧- _生活百科

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一个日常现象同事从加油站出来，走了段距离，感叹道“加95号就不是不一样啊，感觉比92号爆发力强”，后来我也试了试，确实有这么点感觉，确实是油门踩下去，爆发力什么的强了点。
那是为什么呢？难道95比92油品好？95比92耐用？
于是我就去查资料、做功课，在理论上研究了下，下面就把自己的想法写给大家。还是先上结论，我个人觉得95号汽油确实比92号耐用。
汽油标号汽油主要成分是C5—C12脂肪烃和环烷烃以及一定量的芳香烃，汽油具有较高的辛烷值，辛烷值的高低分别用92#、95#、98#这样的标识表示，比如92#汽油表示它的辛烷值不低于92% 。辛烷值的高低也反映了汽油的抗爆震性能。
辛烷值越高，抗爆震性能越好。为什么？因为汽油的抗爆震性能与其化学成分有关，其中带支链的烷烃以及烯烃、芳烃具有良好的抗爆性。所以规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好，正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差，理论上调入越多的异辛烷，抗爆性能越好。
说到这里，我们应该有个共识，那就是95#汽油比92#汽油的抗爆震性能好。
那是不是必须要加抗爆震性能好的汽油呢？当然不是，汽油标号还必须与发动机的压缩比相匹配，才能发挥比较好的性能。
压缩比【92号汽油耐用还是95号汽油耐用,95汽油和92汽油有什么区别哪个耐烧-】压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内被压缩的程度。可简单理解为压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比。理论上说，其他参数一样的话，压缩比越高发动机的动力也就越大，但压缩比也不是无限的高，因为受到爆震、缸体材料、润滑等因素限制，汽油机的压缩比一般为8—11，柴油机没有爆震限制，一般为12—22 。

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我们都知道气体被压缩，温度是会上升的，油气混合物被压缩，温度同样会上升，高压缩比比低压缩比更容易引燃气缸内的油气混合物，那气缸内就有可能出现多个燃烧核心。
这里我说的燃烧核心就是最先燃烧的点。

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一般气缸内是以火花塞的放电嘴为燃烧核心，爆燃后，按照冲击波的方式向外扩撒。但是高压缩比有可能使得处于缸内高温高压的油气混合物有多个燃烧核心，就会产生多个冲击波，那这些冲击波与火花塞放电嘴处的发来的冲击波相抵消，那就削弱了整缸汽油的燃烧效能，或者说产生了内部消耗。这个现象就是爆震的一种。所以高压缩比必须匹配抗爆震性能好的汽油，避免这样的情况发生。
探究下气缸内的燃烧情况理想情况是油气混合物燃烧，把活塞向下推动，如果所有的爆发力都是从火花塞放电嘴向曲轴方向就好了，所有爆发力都是同一方向，向下而去，但是气缸内的燃烧怎么会这么听话呢，所以我们尽量减少不必要的燃烧核心，也就是尽量抗爆震，那车辆使用者的可行的办法就是使用高标号汽油。
95#比92#耐用吗？耐用这个词，每个人的理解不同，理解为持久吗还是做功多？我们以做功多少来衡量。
综合上面所说，95#抗爆震性能好，也就减少了气缸内耗，更多的爆发力去做功了，所有气缸做的总功就越多了。从这个角度看，用95#肯定比92#好，单位体积可以做更多的功，那就更持久啊。
但是动力从曲轴到驱动轮，还有很长一段路要走，经过变速箱，经过传动轴，所以最后体现到整车运行状态或能力上，感觉也差不多。
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跟油箱盖里写着的最佳标号加准没错
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