▲表壳厚度10mm , 恰到好处的厚度 , 既保持着机械表的些许硬朗 , 又不像某些石英表那样显得过于单薄 , 佩戴的时候也不会因为手表太厚显得不协调 。
▲在3点钟方向有一枚上弦和调时间的表冠 , 上弦时直接顺时针拧动到飞轮开始旋转即可 , 但若要上弦一次达到80小时的长动能且保持准确的读时 , 您得把发条上紧 。
如上图所示 , 在表盘上沿有两个圆盘 , 里面有类似细钢丝的玩意(其实是两个镂空的大发条盒) 。 在上弦的时候 , 发条丝就会慢慢收紧 , 通过这个直观的设计就可以清楚当前手表的动能储备状态了 。 顺便说一下此处艾戈勒采用的还是双发条联动技术 , 能让发条释放过程中力矩的变化更小以提高走时精度 。
▲说完这款艾戈勒陀飞轮的表盘该说说它的表带了 , 材质挺不错 , 拥有较强的抗褶皱效果 , 官方资料显示是头层牛皮材质 , 佩戴是很舒适的 。 也有不少网友说表带有些硬 , 要佩戴一段时间之后才会贴合手腕 , 感情这就跟耳机要煲机一样呗?
▲个人不太喜欢地方在于这个折叠表扣 , 第一次佩戴调整要尝试很多次才能找到一个舒适的长度比例 , 而且手腕细的人戴着会不贴合而顶住手腕 , 不太舒服 。
个人毫不掩饰的说 , 这个设计是挺失败的 。 好在更换表带很容易 , 而且官方客服说已经在更换新的表带 , 如有购买意向可特地问一下 。
▲佩戴效果展示
先说一个优点 , 因为其表盘相对于常见的机械表是偏薄的 , 所以可以轻易的把衬衣袖口扣上 , 这一个细节我比较喜欢 。 如果你在穿长袖的时候想把手表露出来非得去拉扯一下袖口就明白我说的意思 。
▲至于风格场景什么的 , 除了运动场合 , 这块艾戈勒陀飞轮是没有特别的场景属性的 , 可商务可休闲 , 包括女士也OK 。
▲整体总结部分
说到最后 , 这块艾戈勒陀飞轮最关注的地方可能还是它的这种镂空设计 , “极致机械”是它跟传统陀飞轮的最大不同 , 让传统的陀飞轮也前卫大胆起来 , 不知道你怎么看?
然而值得一说的是它还获得了2022年年度的IAI设计大奖 , 个人查了一下这个IAI , 比常见的红点奖含金量高多了 , 有设计奥斯卡之称 。
所以问题来了 , 你是喜欢传统的那种类似劳力士的厚重机械感 , 还是这种轻盈通透的悬浮机械?
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