鱼雷的威力,水雷鱼雷区别-
潜艇作为海洋杀手,其主要攻击武器就是鱼雷了,当然现在的某些潜艇也具备发射巡航/反舰导弹等攻击/自卫武器,但是在很多时候潜艇的主要作战武器还是以鱼雷为主,现代鱼雷主要分轻型鱼雷和重型鱼雷两种,一般是以口径来区分的,比如轻型鱼雷的口径都是324mm的,重型鱼雷的口径都是533mm的,当然俄罗斯继承了苏联的衣钵,至今装备有650mm超重型鱼雷 。

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说起来苏联在鱼雷的研发上还是有很多创新的,早期的鱼雷的最大航速普遍只有二三十节,而且由于采用的是开式循环的蒸汽/压缩空气发动机所以鱼雷的射程和速度普遍都不高就是这个道理,现在各国新研发的鱼雷虽然各自都是机密,但是很多重型鱼雷的速度普遍都在50--60节之间,这其中主要有闭式循环的热动力鱼雷和以银锌电池为主的电动鱼雷两种 。热动力鱼雷虽然航程相比电动鱼雷航程更远、速度更快,但是热动力鱼雷研制难度大、造价高、航深都不深、航迹明显、隐蔽性差等缺点,目前热动力鱼雷主要以美国为主的奥托燃料为主流,但是奥托燃料也存在燃料密度较低的缺点,目前热动力鱼雷中速度最快的就是英国研制的旗鱼重型鱼雷了,最高速度达到了70.5节,其采用的三元燃料配方至今是英国的秘密 。电动鱼雷虽然目前存在航程短、速度较低等缺点,但是电动鱼雷却是未来鱼雷的发展方向,这是因为电动鱼雷由于采用高密度电池作为动力源,所以其可以在深海航行,不会受到背压影响当然也不存在排气和噪音大等缺点,最重要的就是电动鱼雷的造价只有热动力鱼雷的1/3左右 。鉴于目前电动鱼雷存在的缺点,所以现在很多海洋大国都同时装备有热动力鱼雷的电动鱼雷两种,形成优势互补 。

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其实在热动力鱼雷和电动鱼雷以外还存在一个奇葩动力,这就是苏联研制的“暴风雪”超空泡鱼雷,这款鱼雷最大的优点就是航行速度特别快,达到了惊人的200节 。这个速度已经和陆地很多超跑的极限速度差不多了,而且还是在水中,要知道水的密度是空气的900倍左右,阻力也是这个比值,所以要要想击沉敌方潜艇或者水面舰艇的成功率,就要缩短留给对方的反应时间,但是发射鱼雷的潜艇又不能离敌方舰艇太近,所以就只能在鱼雷的最大速度上找出路了 。这也是苏联这款超空泡鱼雷问世的原因 。

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影响一枚鱼雷在水中的极限速度主要就是水中的阻力,所以只要能够大幅减少水阻就能提高鱼雷的速度,那该这么减少鱼雷在水中航行的阻力呢?我们在航展上看到战斗机高速飞行的时候机身周围会产生激波,若果战斗机的飞行速度超过音速那这个激波就会爆炸,所以这也是我们在听到战斗机突破音速的时候为什么会听到一声巨响的原因所在 。战斗机飞行速度越快就会产生激波,那如果鱼雷的速度也更快呢?那是不是鱼雷的周围也会产生激波呢,这就是超空泡原理,就是物体在水中的速度超过某一个数值后,物体表面承受的水压会降低,这个时候与物体表面接触的这部分水会汽化(和战斗机高速飞行时机身周围产生的云团是一个差不多),就会在物体后部形成一个水蒸气泡,这就是超空泡的流体效应 。其实我们自己也可以看到这个现象的,比如你手在水中快速划过的时候,手的背水一侧你会发现这个区域的皮肤并没有接触到水,当然这个比如不是很恰当,但是也能表明空泡的形成 。

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如果把这个物理现象放到鱼雷身上就可以在鱼雷表面形成一个气体外衣,让鱼雷与水的接触面积大幅减少,也就相对应的减少了鱼雷在水中航行的阻力了 。但是这个单纯依靠速度产生的空泡是在鱼雷尾部的,那鱼雷整个表面还是会接触到水,所以要想办法让这个空泡产生在鱼雷头部才行 。苏联研制的暴风雪鱼雷在头部装了一个空泡发生器,这个和小孩吹的肥皂水泡泡很像,就是利用空泡发生器在水中吹出一个巨大的气泡包裹住鱼雷本身,这样就真正的降低了鱼雷在水中航行的阻力了,而鱼雷高速航行产生的超空泡则会将鱼雷产生的尾流包裹住,这样就可以降低鱼雷的噪音提高隐蔽性了 。当然暴风雪这款鱼雷为了使鱼雷在水中高速航行从而产生空泡,所以其采用的并不是常见的热动力或者电动机,而是火箭发动机,直接利用火箭产生的巨大推力推动鱼雷在水中高速航行,达到超空泡产生所需要的速度要求 。
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