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广州53条地铁线，曝光 广州地铁线路( 二 )


→25号线:横贯中心城区东西走向的第四条线 。
25号线自龙溪至黄埔客运港，全长39.3公里，在广州境内 。和5号线、13号线、28号线一样，它是一条横贯中心城区的东西向线路 。计划向西延伸至佛山，向东连接东莞地铁1号线 。
目前13号线在建，28号线预计今年内开工 。这些东西向线路相继上线后，25号线的紧迫性相对于现有的5号线来说并不突出 。
→26号线:与3号线平行，换乘能力有待提升 。
26号线是3号线的平行线，太和至何蓝，全长59.5公里，保留继续向南延伸的条件 。
线路沿广州大道行进，肩负着分担3号线客流的重任 。在地铁环线内，26号线与8条线路相交:1号线、5号线、8号线、10号线、12号线、13号线、25号线、28号线 。然而，目前只有2条线路——10号线和25号线——可以换乘 。26号线能否多线换乘，提高可达性，制约着3号线的调车效果 。
→27号线:知识城支线“单飞”“发展” 。
27号线自新河至江南，全长49.5公里，是14号线知识城支线的延伸 。
其中新河至镇龙段已投入运营，目前状态为知识城支线 。未来“单飞”将成为27号线，从镇龙向东延伸，与21号线平行，经过凤岗后向南，经过富士康工业园、新沙至江南，预留延伸至东莞的条件 。
→29号线:显著缩短白云山东西两侧距离 。
29号线从花都广场至黄埔站，全长62.3公里 。线路途经广州北站、神山工业园、朝阳、马坞，经白云山至京西、天河客运站、智慧城市、黄埔站 。
根据白云区今年发布的《白云湖数字科技城建设总体规划》，29号线将沿白云湖南侧规划的湖滨南路敷设 。如果遵循这一趋势，29号线将大大缩短白云山东西两侧的时间空，将白云湖数字科技城、天河智慧城、多趟高铁汇聚的黄埔站串起来 。
→4号线双线:从琶洲出发，走势与4号线大致重合 。
4号线一直被诟病设计不够快，新线网规划提出了4号线双轨的思路，从角门到琶洲全长39.3公里 。
4号线复线的走向与开通的4号线基本一致，除了官洲以北的路段，前者去琶洲，后者去万盛围，车站数量会明显减少 。
目前，4号线大部分客流集中在黄村至新建城区段，而新建城区南段客流相对较低 。4号线复线客流需求如何，资源网络值得进一步研究 。
新的网络规划仍将优化调整 。
新的线网规划是广州未来地铁的蓝图，近期将建设哪些线路取决于第四期地铁建设规划 。
根据市发改委的回复，广州目前不符合申请新一轮地铁建设规划的条件，第四期建设规划要到2023年或本轮地铁建设总投资超过70%时才能报批 。
需要注意的是，新网规划获批后，仍将进行进一步调整 。
比如新线网规划中的22号线北延不经过广州火车站，但今年最新的变化是路线明确调整，在广州火车站设站换乘多条路线 。
此外，在22号线北延环评报告示意图中，规划在广州火车站北侧引入高速地铁，也未纳入新线网规划 。


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