润滑油基础知识“扫盲” 润滑油知识 _小知识

润滑油知识（润滑油基础知识“扫盲”）

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润滑油知识(“润滑油基础知识的素养”) 。
润滑油的用途和作用非常重要。不要以为换油只是例行保养，就忽略了。相反，思考为什么定期换油说明润滑油对润滑系统和发动机保护的重要性！
下面，我们来看看润滑系统的组成结构和润滑油的工作原理。

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润滑系统的组成和结构。
发动机润滑系统主要由铸造在机体内的油底壳、机油泵、机油滤清器、油尺、油压阀和油道组成。具体功能如下:

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1)油底壳——用于储存机油，也可以起到一定的散热作用。
2)油泵——它的主要功能是将油从油底壳中抽出并加压，然后对发动机各种资源网络的油管路和零件表面进行润滑，以维持润滑油的循环。油泵通常安装在油底壳内，由正时皮带、链条或齿轮驱动。
3)油泵吸油管和滤网——油进入润滑系统的第一通道，一般浸泡在油底壳底部，吸入的油由油泵加压到各部位表面。
4)滤油器——过滤油中的杂质、油泥、小铁屑和水，保证油路中润滑油的清洁。
5)限压阀——安装在滤油器底座旁，其主要作用是在资源网滤油器堵塞时，打开旁通阀，防止润滑油直接进入主油道，在主油道润滑压力过低时，保证主油道的润滑效果，防止被润滑部位受损。
6)主油路是润滑系统的重要组成部分，直接铸造在气缸体和气缸盖上，保证发动机所有系统输送润滑油。
润滑系统的工作原理。

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润滑油储存在油底壳中。发动机运转时，驱动油泵将油从油底壳中抽出，经过滤油器，再经过油路到达需要润滑的部位，如曲轴、凸轮轴、摇臂等。最后，机油流回油底壳。如此往复流动，不断工作。
润滑油的作用:

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1)润滑——在零件表面建立油膜，润滑运动零件的摩擦面，降低摩擦阻力和磨损，降低发动机的动力消耗。
2)冷却——循环机油还可以带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。
3)清洗——将零件产生的微量金属屑和碳化物污泥带到油底壳。使其不会残留在运动部件之间，造成磨损；它还能带走燃油不完全燃烧和润滑油腐烂的产物，如油泥、烟灰和胶体，使它们不会残留在机器零件表面形成漆膜和积碳。
4)密封——活塞环与气缸壁之间润滑油形成的油膜，可以起到一定的密封作用，防止漏气。
5)防锈防腐蚀——可在金属表面形成保护膜，防止酸性和有害物质的侵入。防止腐蚀和生锈。
6)阻尼缓冲:运动部件表面形成油膜，吸收冲击，减少振动，起到阻尼缓冲作用。

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润滑系统的维护注意事项。
1.参考用户手册，选择合适的发动机机油。尽量避免使用假冒伪劣产品。同时，注意使用适合严寒地区低温环境的机油。
2.注意油灯的警告:如果有警告，立即检查，防止其发生。
3.定期换油:不要认为早、晚都不是大问题。需要十天半个月或者一两千公里。在炎热的夏季、干燥多尘的地区，应缩短换油里程，资源网络也应缩短换油里程。每次换油后，发动机应短时间空载运转，以确保润滑油进入所有润滑部件。
4.定期更换过滤器。不要试图省钱，换的时候不要吝啬。
5.注意发动机机油的油位。每周检查一次油尺并不麻烦。关键是养成好习惯。
【润滑油基础知识“扫盲” 润滑油知识】6、了解系统的工作原理，严格按照操作规程操作。