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建筑工程降低成本措施 降低成本措施( 二 )


(2)资本的外部损失 。指次品转移给顾客后的成本 。比如产品的维修、验收、更换费用，产品造成客户伤害的赔偿费用，处理伤害的人员费用等 。
(3)外部质量保证费用 。指为顾客提供特殊的和附加的质量保证方法、手段和数据的费用 。质量还包括辩护成本和判断成本等 。
掌握质量的思路并不是单纯的减少资本，单方面寻求企业的一时利益，而是从与市场长期竞争的角度出发，将资本掌握与保障企业市场竞争所需的产品质量联系起来 。
四、实行固定资金管理 。
限额管理是资本控制中最常用也是最无效的管理方法 。它采用定额(材料消耗定额、休息定额、人员定额、费用定额等 。)掌握资本以外的各种消费，从而达到减少资本的目的 。
资本管控的实施可以和职责、检查、奖惩结合起来，让资本管控真正落实到所有员工和产品的全过程 。有了这个联姻，又多了一个“配套出版体系” 。是一种在产品投产前，根据生产批次及其消耗定额，在堆码配齐后，将所有产品一次性分配到生产单位的拆解企业 。如在生产过程中发生丢失或损坏，需另写一份申请单，提交相关部门审批后，方可停止处置 。如果你能徒然控制腐败和损失 。
五、实行全员、全过程资金控制 。
在企业员工管理运动中，需要根据员工的岗位职责和工作计划来响应资本目的 。在实施片面资本掌握的过程中，首先要区分资本掌握的主体 。根据企业生产技能的特点、基本职能和各类员工的权限，将企业划分为若干不同的义务主体，形成一个纵向和横向的掌握体系 。
在实施掌握义务时，应从资本的气质和义务主体的义务入手 。把成本分为可控成本和不可控成本 。可控就是绝对失控 。从这种义务的主体来看，某项支出是失控的；并且它可以由另一个实体控制 。就企业而言，外部成本应该是可控的 。对于一门必修科目来说，要掌握的资本只能是他可控的开销，否则他很难掌握 。
产品的成本是在生产经营的全过程中形成的，因此要保证成本目的的实现，就必须实施全过程的成本控制 。美国国粹迈克尔·波特(Michael Porter)提出了成本链的观点，将资本的整个过程延伸到了企业之外——供应商和客户 。波特认为，每一个企业都是其产品的计划、生产、销售、发送和帮助过程中的运动的集合体 。所有这些变动都可能隐含在成本链中 。
企业成本链运动包括基础运动和辅助运动 。基本运动包括外部物流、生产经营、市场营销、外部物流、服务等 。帮助活动包括采购谈判、技能研发、人力资本管理和企业基础设备 。这些有分歧但又有联系的生产经营运动形成了一个发明成本的静态过程，即成本链 。迈克尔·波特认为，成本链不是独立运动的聚合，而是相互依存运动的系统 。成本链中每一项成本变动的方法都与其他成本变动的方法相关 。
说到降低物流成本，很多人想到的是运费、油价、库存成本 。但是很多人不重视，装卸环节的成本控制往往很重要 。每年物流损失的资金都是一个惊人的数字 。你认为怎样才能掌握装卸成本？我应该写多少？如果你有更好的建议，请发给我们讨论 。
1.公平的计划管理流程 。
一是公平安置所有装卸义务，最大限度限制增加装卸间隔和装卸次数 。在前提不限的情况下，选择足够的空间空装卸货物，满足机器卸货车间面积空的要求即可 。空，要做好装卸准备，加大装卸间隔就行了 。
2.实现装卸作业的机械化 。
对于一些装卸伤货的作业，以及散装重货，机械化作业可以保证人和货物的安全，也有助于提高收支仓库的有效性 。比如装卸散装货物时，只要使用足够的叉车和托盘即可 。当我的叉车不够用的时候，我可以酌情租用社会叉车 。
3.利用重力节省装卸的人工 。
施加足够的重力，节省装卸人力 。比如装卸柱状重物时，可以考虑重力，铺一块平板(铁板)，用绳子降下来，这样可以增加装卸的人工成本 。这也是优化化妆卸载资本的主要招数 。
4.操纵安全，增加操控损失 。
运输过程中容易造成货损和后续，需要建立安全的作业流程和后续制度 。加强装卸作业的安全管理，不仅可以避免人员伤亡，还会增加装卸货物的损坏 。
5.处理员工管理方法 。下面将对详细结果进行详细分析 。如果你的公司装卸人员少，那么会有一个指导组长(组长)负责管理，调和任务量，把任务时间和任务量结合起来算人工，不会有太多的业绩 。


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