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混合动力自行车价格？日本飞行自行车上市预售价约540万若没电了咋办？( 三 )


（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足 。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作 。
（6）出行前还应当检查电机的工作状况 。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修 。
（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行 。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常 。
（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换 。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m 。
6、电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止 。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶 。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏 。
7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助 。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命 。
8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡（一般应≤8°）的道路 。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行 。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏 。
9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在
道路拥护的区域尽量使用人力骑行 。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏 。
10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载 。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式 。
11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶；并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶 。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低 。
12、电动自行车不怕雨雪天气 。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏 。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净；如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥 。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障 。
13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全 。
14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处 。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性 。15、蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用；充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触 。充电时应首先确认电网电压和频率符合充电器的要求，然后将电池与充电器输出端连接，充电器输入端与电网相连接；充电完成后，先断开电网连接再断开充电器与电池的连接 。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时 。
16、蓄电池达到欠压状态应停止使用，并及早充电，禁止使用蓄电池的回升电压，禁止蓄电池深放电和过放电，最好随用随充，使其始终处于丰电状态 。建议至少每天充电一次 。
17、蓄电池存放时应放置在阴冷、空气湿度适中的地方，蓄电池应保持直立；长时间存放应先充足电并且应定期补充电量，一般每月充电一次 。铅酸蓄电池长时间存放，可以加注几滴蒸馏水，以抵消水分蒸发，减轻极板的硫化 。
18、初次使用电动自行车应仔细阅读《使用说明书》，了解电动自行车的性能 。不要借给不会操纵电动自行车的人骑行 。
19、精神病患者、酗酒者和其他不适宜骑行的残疾人禁止使用电动自行车；心脏病、癫痫患者以及色盲者等骑行时应谨慎 。
20、电动自行车属非机动车，骑行时应遵守交通规则，在非机动车道或当地规定车道上行驶 。
21、电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方；存放时要将整车直立，轮胎气压充足；车体上不可加载重物；并且蓄电池应分开存放 。电动车作为交通代步工具已经普及，人们发现每到冬季电动车的电瓶容量比夏季大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动 。其实，这很多是由于消费者忽略了冬季对电瓶的保养 。采访人员走访了首府几家电动车维修店对电动车电瓶的保养进行了解 。


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