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冬季怎么样正确热车 自动挡的车怎么热车( 三 )


1、在冬天打着汽车时 ， 就会发现汽车转速表指针偏高 ， 水温温度偏低 ， 发现这种状况 ， 必须热车 ， 原地热车大约30秒－1分钟 。
2、正常状况下30秒－1分钟 ， 就会方发现汽车转速降低到大约1200转上下 ， 水温温度升高到50℃上下 ， 就能正常启动汽车驾驶 。
3、自动挡不用踩油门 ， 维持慢速驾驶基本3－5分钟 ， 就能正常驾驶 。
扩展资料
冬季热车的重要性
1、冬天汽车很长时间不开 ， 会使发动机油倒流回发动机油底壳 ， 在启动汽车时 ， 发动机油不能第一时间流到发动机内 ， 所以要必需时间流回发动机 。
2、汽车发动 ， 有两部分 ， 一部分活塞做功 ， 另一部分 ， 产生热量 ， 产生的热量最好是越少越好 ， 而且热涨冷缩这个现象在汽车零件里也有 ， 所以汽车水箱最佳温度维持到90℃就是最佳温度 。
Q4：汽车应该怎么热车 ， 错误的热车方式有哪些 ， 该怎么避免呢？冬天开车后 ， 如果你赶时间 ， 等车的发动机转速下降到1000转以下 ， 然后开车走 。但是踩油门加速时 ， 不要踩油门 ， 将车的发动机转速增加到2000转 。如果不赶时间 ， 最好启动车后 ， 轻轻踩油门踏板 ， 加速到1500转左右 ， 等车的发动机多热 ， 等车的发动机水温升高 。如果你的车在比较寒冷的环境下 ， 停了2～3周 。那就需要原地热车1分钟左右了！
因为这种情况下 ， 车内的机油都流到了油箱底壳 ， 有时候发动机还因为缺少润滑 ， 而发出“哒哒”的声音 。但原地热车时不要猛踩油门 ， 怠速空转1分钟左右 ， 时间太长也没必要 。为了解决化油器的问题 ， 化油器只能在做工前移动身体 。这是以前的热车 ， 具体原理就不多说了 。因为化油器不好 ， 我们换了雾化汽油装置: 喷油器 。
与化油器相比 ， 喷油器的雾化能力可以用三个简单的词来表达： “快 ， 准 ， 狠 ， ”这就是我们现在所说的电喷技术 。因为早上起来很冷 ， 手冻僵了 ， 车的各个部分都冻死了一晚上 ， 有些部件失去了效果 ， 所以在驾驶过程中会有一些安全风险 ， 所以我们只能选择原地热车 。当汽车在冬季进行热车时 ， 当发现速度从高下降到稳定值时 ， 如发动机速度下降到800转 ， 没有继续下降的迹象时 ， 初步判断热车工作基本完成 。
此外 ， 判断车辆热车是否完成 ， 也可以参考发动机水箱水温的变化 ， 如热车一段时间后 ， 水温达到60度左右 ， 此时车辆基本完成热车工作 ， 车主可以在路上正常驾驶 。可以看出 ， 在冬季加热汽车时 ， 尽量参考发动机速度和水箱水温 ， 对于所谓的30秒或3分钟的热车 ， 没有参考价值 。原地热车原地怠速 ， 手动挡车挂空档拉手刹 ， 自动挡车拉手刹 ， 挂P档或者N档都行 。热车期间 ， 除后挡风玻璃除霜外 ， 最好不要打开其他电器 ， 以免增加电池负担 。
Q5：怎么热车的正确方法通过仪表观察一般只有水温数值 。但实际 ， 热车你要考虑到水温 ， 发动机机油温度 ， 变速箱机油温度 。水温就不用说了 ， 发动机机油温度在你着车后很快能上升 ， 温度升高后流动性就好 ， 润滑效果就好 。变速箱机油同样道理 。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度 ， 没考虑到变速箱油也需要升温过程 。原地长时间热车能让积碳更快聚集 。
有的车原地热20分钟水温也不会升高 ， 大众车系就如此（POLO,GOLF,明锐 ， 途安 ， 都是如此 。）
所以 ， 以下程序还是比较合理 ， 且省车 ， 高效 。
通电 ， 自检完毕后点火 。
点火后 ， 转速回落 ， 怠速出车位 。如果你车着车后转速不高 ， 就原地等1分钟在开 。
出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可 。
水温升至正常前 ， 不要大脚油门 ， 不要急加油 。转速保持2000内没有任何问题 。


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