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80后大叔置换福特锐际四驱嘉享，分享选车提车用车经历 深圳至阳朔高速_汽车论坛( 八 )


很多网友说，你把锐际说的那么好，为什么销量那么少？打脸不？！ 其实，对于这个问题，我之前有专门开一个帖子说说我的观点，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2b5261d5308d7633/88764847-1.html 有兴趣的可以去这里看看 。重点再说一遍： 福特这款车目前看来注定小众，不是走量几万的车型，我分析的原因如下： 1、外观爱的爱死，不爱的看都不会看，我几个朋友都说这车像拉高版的福克斯，看起来不像SUV，觉得前脸不够大气 。没有做到一个被主流人群接受的设计，这一下就丢掉了很多普通客户或者说随大流客户 。2、运动型SUV本来就属于细分市场，受众基础没有大众两田的家用车型那样广，比如CX-5一样销量不高 。这就把很多开车佛系的消费者拒之门外 。反观两田和大众，上至60岁，下至20岁都能买CRV，RAV，探岳 。3、相比日系，锐际在配置方面没有给到客户选择权，一刀切，把一些意向客户挡在门外 。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等 。4、中控声控化，实体按减少 。一些中年消费者可能不太习惯 。而且如果车机死机或出问题怎么办？想想就抓狂 。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而百度的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控基础上依然保留了不少实体按键 。5、空间、空间、空间 。虽然第2排坐起来没问题，但后备箱确实比较小，后保险杠突出一截，也不是人人都能接受的设计（虽然可有效保护车身）！后排车门开口较小，进入车内不方便，我试驾时候2次撞在后门上 。6、长安福特较差的品控和装配工艺，以及福特相对两田更耗油的刻板印象 。7、最重要的是，福特品牌形象下滑，在很多人心里已经不是合资第一梯队了 。我们在分析很多车型之时，总会提及品牌影响力 。由于受到断轴、内饰臭、三缸战略、售后等方面影响，福特在中国车市的品牌形象下滑比较严重，这导致福特品牌形象和溢价能力下滑比较严重 。在这种情况下，在20万元这个价格区间，相比CR-V、RAV4、探岳等车型，福特锐际难以得到大众消费者的信赖 。综上，这款车很难达到翼虎/途岳/途观/CRV/RAV这种走量级别 。它注定就是款小众车型 。月销能在1万左右已经算到顶峰，除非推出四缸1.5T并降到15万左右，问题是这样的话，翼虎又该如何定价？！
在即将40不惑的年纪，选择这样一款运动钢炮的SUV，找回曾经的激情，锐际做到了 。余生路长，锐际相伴 。锐行无际，福泽绵长 。
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