招聘|35岁山东人,从小失去父母,是理发店老板收留我,指引我成了海员( 六 )


只要去驾驶台 , 我就觉得有收获 。
我不像那些水手一样 , 心里有包袱 , 以后还得做驾驶员 , 做船长 。
他们每天晚上去了驾驶台就是学习知识 , 而我只是和他们闲聊 。 在很多水手的眼里 , 我是自由的 , 我是舒服的 , 没有工作上的压力 , 领导们也不会为难我 。

其实 , 我觉得自己就像行尸走肉 , 在船上每天简单的过着 , 没有一点目标 。
大家笑 , 我也跟着笑 , 大家乐 , 我也跟着乐 。
不过 , 当我在船上 , 工作了第八个月的时候 , 我们船上终于出事了 , 船员之间有了矛盾 , 从那一刻开始 , 我感觉船上的氛围并不是很好 , 就连空气也好像是凝结的一般 。
我不再那么嘚瑟的找大家聊天 , 也不在他们面前无所事事的样子 , 总是特别小心的和他们相处 。
从那一次的矛盾开始 , 我每天都在盼着能够早点结束实习生活 , 不想在这种船上生活 。
每天都要担心别人的心情 , 每天无法释放自己的心情 , 压抑的环境 , 让我感到不安 。
日子一天又一天的过着 , 虽然船员之间表面上很友好 , 但是 , 从实际体验上来看 , 那种男人之间的矛盾是永远消除不了的 , 除非这些人都离开了 , 或许会焕发生机 。
想要逃离这样的日子一天比一天难等 , 一天比一天期盼 。 越是期盼 , 日子过得越是漫长 。
好不容易等到了十二个月的实习结束 , 终于有了自己的自由 , 我却不想再从事油船的工作 , 觉得油船上的人太复杂了 , 不适合自己 。
于是我又让老板的亲人介绍了别的船公司 , 对于刚实习出来找工作的人来说 , 确实不好找工作 , 老板的亲人帮我介绍了两家公司 , 最后我才被船公司接纳 。
这一次 , 我要上的是散货船 , 散货船的要求没有油船高 , 船上可以抽烟 , 也可以玩牌 , 船员之间的娱乐活动会有很多 。

上了船 , 看着那些同事 , 一个个都很面善 。
船在海上航行的时候 , 船员们有些去了健身房 , 有些去了娱乐室 , 还有些船员躲在房间玩牌 。 而我喜欢凑热闹 , 哪个活动室我都愿意去看看 , 就是没有持久的耐心 , 玩一会就不想玩了 。
我原本觉得这艘船上的氛围挺好的 , 船上的伙食也很好 , 船长还经常举办一些加餐活动 , 我最喜欢的就是船上的烧烤了 。
只要船长举办烧烤 , 我的心情就会很高兴 。
不过 , 也许是我对散货船上的人想得太好了 , 以为油船管理要求严格 , 船员之间的氛围会不好 。 当我在散货船上工作了四个月后 , 我发觉散货船也不过如此 , 船员之间的矛盾依然有 , 而且还更严重 。
我这才意识到 , 其实每艘船上的情况都差不多 , 只要相互之间有了利益瓜葛 , 那就一定会产生矛盾 。
这是我过去没有的体验 , 也许曾经自己是理发老板 , 没有体会过复杂的人际关系 。 现在好了 , 船上的环境就是如此 。
想要在船上安稳的工作 , 那就需要放开心情面对一切 , 坦荡的面对遇上的每个问题 , 时刻告诉自己 , 只要让自己少吃一点亏 , 船上的人就一定能够善待你 。
是的 , 这样的想法一直支撑着我在船上跑船的态度 , 每个人和我的往来都很简单 , 我也不想过于复杂的和他们交流 。

我们经常说:病从口入 , 祸从口出 。 说的就是船员 , 船员要是在船上 , 总是喜欢多嘴多事 , 一定会给自己带来麻烦的 。
这个道理很多人还是不能理解 , 所以总是喜欢在晚上休息期间 , 去别人房间侃侃而谈 , 最终变成了说者无心 , 听者有意 。 一句无轻重的话 , 在别人那里 , 成了矛盾的开始 。
往后的生活 , 我很少去别人的房间聊天 , 有空就看看书 , 看看电视 。 这么多年过去了 , 我依然坚守着自己的行为 , 自己的嘴巴 , 不让无用的话语成了别人问题的起点 。
每天干活就尽可能努力的干 , 船上的工作就那么多 , 不是敲锈就是打油漆 , 不是扫舱就是靠码头 , 反正都是一些无聊的活 。
反而这么多年过来了 , 看到了很多让我不能忘记的回忆 。 我一直在警醒自己 , 船上工作一定要有安全意识 , 一定不要一股脑儿的干活 。 凡是在工作之前多想想结果 , 想想会不会影响自己的安全 。
我的很多同事就是因为做事大意 , 麻木 , 最终酿成了严重的后果 。 其中一个同事在我所从事的带吊船上 , 由于对工作的疏忽 , 导致直接从货吊上摔下去钢板上 , 一命呜呼 。


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