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航运板块大涨　航运板块为什么大涨？( 二 )


早在2004年,粤电集团就与神华集团签订了2000万吨煤炭购销协议 。从2005年开始,由神华集团煤炭运销公司分别向粤电集团供应电煤500万吨、650万吨、800万吨,煤炭价格在双方协商确定的基础价格上,上下浮动不高于5% 。
2005年5月,为保障下属火电厂燃料的海上运输,进一步加强对燃料运输成本的控制,粤电集团与控股子公司粤电力(000539.SZ)等三方共同成立"广东粤电航运有限公司",投入资本金2亿元 。
粤电集团总经理邓安表示,粤电集团因为拥有三张"王牌"(3家参控股船公司),能够将海运煤价控制在合理范围,为此集团方面可以节省几亿元 。
2006年4月,粤电集团又与神华共同投资8000万元成立了粤电山西能源公司 。该公司主要以投资开发山西省及周边地区丰富的煤炭资源为主,拟投资山西霍尔辛赫煤矿等项目,并以此为依托,加大山西省及周边地区煤炭资源的投资开发;今年4月6日,由同煤集团、北京能源投资集团、粤电集团共同开发建设的山西马道头煤矿及电厂项目合作框架协议正式签署 。
而另一个发电巨头广州控股(行情论坛)(600098.SH)的煤电一体化步伐同样并不落后 。
2005年6月,广州控股属下全资子公司广州珠江电力燃料有限公司与同煤集团正式携手,共同出资建设新东周窑矿井建设项目 。这个将耗资20亿元的煤矿项目,是广州控股投资参股的首个大型煤矿项目 。
而之前的一年,广州控股还成立了广州南沙发展煤炭码头有限公司,专门从事煤炭卸载和中转业务,同时与中国远洋属下广州远洋运输公司共同投资组建了中远发展航运有限公司,专门从事煤炭运输等业务,并对煤炭资源开发项目进行研究和探索 。
"煤电一体化这是趋势,有利于我们从上游控制成本 。"广州控股证券事务代表李腾高对本报表示 。
另据了解,广东发电"三套马车"之一的深能源也展开了煤炭投资 。继2004年10月与扎赉诺尔煤业有限责任公司达成战略合作伙伴后,其在惠州港荃湾半岛东部新建了2个5万吨级煤码头专用泊位 。此外,深能源还将采取购买股权的方式控股中铁(惠州)铁路有限公司,由重新组建的公司启动长度约8公里的惠大铁路进港线建设,以便与惠州港专用煤码头配套 。
"像粤电、广州控股、深能源等这几家大的发电企业的需求占到整个电煤的65%,我们鼓励他们以参股煤矿公司和航运公司的形式保证煤的供应 。"李敬斯说 。
外引进口煤
虽然广东已通过大型煤炭企业保证了每年8000万吨煤的供应,但依然还有几千万吨的缺口,这给国际煤炭进入广东市场带来了机会 。据了解,仅2006年广东就向海外采购煤炭2500万吨以上 。
今年4月,满载着来自印度尼西亚煤炭的"成功号"轮船首次靠上广州港集团新港码头卸货,揭开了广州华南煤炭交易中心引进海外煤的序幕 。
"今年会有近200万吨印尼工业用煤将在华南煤炭交易中心挂网销售 。我们目前还在与俄罗斯等国的矿主洽谈进口煤炭事宜,未来将会有越来越多的海外煤进入到国内来挂网销售 。"广州华南煤炭交易中心总经理娄忠干表示 。
"海外煤在中国还是有不少竞争力的,比如越南的无烟煤和印尼的环保煤等,都有自身的特点和优势,目前海外煤进入中国的主要问题还是物流链过长,如果能降低物流链成本,前景应该不错 。"娄忠干说 。
采访人员从广州港集团了解到,去年国外煤进港的增幅高达60%,全年进港800万吨,主要来自越南、澳大利亚和印尼三个国家,其中越南的无烟煤占到400多万吨,印尼为200多万吨,而澳大利亚则接近200万吨 。
本报获悉,在进口煤炭增加的同时,广东省发电企业正在寻求通过东南亚建立海外煤炭供应基地 。广东省已经考察了印度尼西亚、澳大利亚和马来西亚等地的煤矿和港口,主要目的就是建立海外煤炭基地 。广州报道 本报采访人员 朱宗文
Q2：航运板块为什么大涨
航运板块为什么大涨因为疫情的爆发让港口航运行业陷入了困境 。根据查询相关公开信息显示：疫情的爆发港口堵塞等问题让航运原地不动 ， 之后疫情得到了控制 ， 港口航运才逐渐开始运营 。
Q3：海运板块龙头股有哪些
海运板块龙头股有中远海特、宁波海运、中远海控 。
1、中远海特：航运概念龙头股 。中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称 ， 中远航运) 。
2、宁波海运：航运概念龙头股 。
3、中远海控：航运概念龙头股 。中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业 ， 旗下拥有大量的优质资产 ， 从货船 ， 油轮到其他资产 。


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