斯科特的绝命书读后感 斯科特的绝命书( 二 )


3月6日,星期二,午餐时间 。昨天下午,在风的帮助下,我们略有起色,全天完成了95英里,距离补给站还有27英里 。但是今天早上事情变得更糟了 。晚上很暖和 。旅途中第一次睡过头,睡了一个小时 。然后我们慢慢的穿上鞋和袜子,然后我们用尽全力拖着,但是一个小时走不了一里路 。然后天黑了,我们解了三次绳子才找到赛道 。结果离中午不到三个小时就走了 。五英里 。现在太阳高照,风也小了 。可怜的奥茨动弹不得 。当我们去找赛道的时候,他正坐在雪橇上——他其实很有耐心,因为他的脚一定伤得很重 。他从不抱怨,在帐篷里变得越来越沉默 。我们现在尝试用酒精灯代替煤油灯,以便在油用完时使用 。
3月7日,星期三,情况越来越糟 。奥茨今天早上的脚不太好 。他非常勇敢 。我们正在讨论当我们一起回家的时候做什么 。
我们昨天只走了65英里 。今天早上我们花了四个小时走了四英里多一点,我们离补给点还有16英里 。如果那里只有正常的补给,道路状况继续像现在这样,我们可能会到达下一个补给站(胡珀山脉,72英里),但我们无法到达仓库补给站 。我们担心狗拉雪橇队已经到达胡珀山 。在这种情况下,我们可能会克服困难 。如果石油短缺持续下去,我们的希望将会渺茫 。考虑到我们现在所做的繁重体力劳动,我们的状态已经相当不错了,但可怜的奥茨却面临着逼近的危机 。现在好好吃饭才能坚持下去 。今天早上没有风 。阳光明媚,石堆清晰可见 。
3月8日,星期四,午餐时间 。早上情况越来越糟 。奥茨再也抓不住左脚了,穿上鞋袜都非常吃力 。威尔逊的脚现在遇到了麻烦,主要是因为他给了别人太多的帮助 。我们今天早上走了45英里,现在离补给点还有85英里——距离很短,甚至这个距离都给我们带来了困难 。有点可笑,但在这条路上,我们连正常行军速度的一半都达不到,要付出两倍的精力和努力 。一个重要的问题是:如果狗拉雪橇队去过补给站,我们能在补给站发现什么?那我们可能要走很长一段路,但是如果再出现一次油荒,那就真的只有上帝能帮我们了 。从任何角度来看,我们目前的形势都非常危急 。
3月10日星期六,事情变得更糟了 。奥茨的脚更糟糕 。他的士气非常低落 。他一定知道他不能来 。他问威尔逊他是否有机会参加今天上午的游行 。当然,比尔只能说他不知道 。从事实出发,他真的没有机会 。如果他现在垮了,我们离开他,我真怀疑我们是否能渡过难关 。天气恶劣,我们的设备被越来越多的冰覆盖,很难处理 。...
昨天我们去了胡珀山的补给站 。一点点安慰 。在那里,我们需要的供应品没有得到充分补充 。我不知道该怪谁 。狗拉雪橇队显然没有到达这里 。我猜米尔斯的回家之旅一定也很糟糕 。
今天早上吃早饭的时候一片寂静,但是当我们出发的时候,风从西北偏北方向吹来,风力迅速上升 。行军半个小时,这种情况我们谁也坚持不下去了 。我们被迫露营,在一个风雨交加的营地度过了一天 。
3月11日周日 。蒂图斯·奥茨已经非常接近生命的终点,每个人都能感觉到 。只有上帝知道我们或他应该做什么 。早饭后,我们讨论了现状 。他是一个勇敢的家伙,知道当前的形势,但他实际上是在征求我们的意见 。我们也没办法说什么,只能劝他尽量走 。讨论取得了令人满意的结果:事实上,我命令威尔逊控制结束我们困境的方式,以便我们中的任何一个人在无法再忍受的时候知道该怎么办 。我们收集了所有的药品 。有30片鸦片和一片吗啡给奥茨 。这是我们故事中悲伤的一面 。
我们今天早上出发时,天已经完全黑了 。我们看不清,迷失方向,步履艰难 。中午前走了31里,挺好的 。现在,在没有风的帮助或道路状况改善的情况下,6英里大约是我们能够达到的极限 。我们还有7天的食物,今晚应该离仓库补给站55英里左右 。一天六英里,七天42英里 。即使情况没有恶化,还有13英里要走 。
3月12日,星期一 。我们昨天完成了69英里,仍然低于我们必须完成的平均水平 。情况基本相同 。奥茨的手现在和他的脚一样糟糕 。今天早上我们在4小时20分钟内走了4英里 。我们希望下午走三英里,但我怀疑我们是否能做到 。路况还是不好,天寒地冻,我们的身体状况也在逐渐下降 。上帝保佑,我们身后已经一个多星期没有风了 。但随时可能有迎面而来的风 。
3月14日星期三 。现在一切都不顺利 。昨天早上醒来,北风很大,气温零下37度 。我不能逆风,所以我不得不在营地呆到2点 。然后我开了525英里 。后来我想继续前进,但是北风一直吹,队员们觉得很冷 。太阳下山后,气温更低了 。在黑暗中吃晚饭花了很长时间 。


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