5、避险时间
紧急避险的时间条件，是指正在发生的危险必须是迫在眉睫，对国家、公共利益和其他合法权利已直接构成了威胁 。对于尚未到来或已经过去的危险，都不能实行紧急避险 。否则就是避险不适时 。例如，海上大风已过，已经不存在对航行的威胁，船长这时还命令把货物扔下海去，这就是避险不适时 。船长对由此而造成的重大损害，应负刑事责任 。
6、避险可行性
紧急避险的可行性条件 ， 是指只有在不得已即没有其他方法可以避免危险时 ， 才允许实行紧急避险 。这也是紧急避险和正当防卫的重要区别之一 。因为紧急避险是通过损害一个合法权益而保全另一合法权益，所以对于紧急避险的可行性不能不加以严格限制，只有当紧急避险成为唯一可以免遭危险的方法时，才允许实行 。
刑法第21条第3款规定：关于避免本人危险的规定，不适用于职务上、业务上负有特定责任的人 。这是因为在发生紧急危险的情况下，这些负有特定责任的人应积极参加抢险救灾 ， 履行其特定义务 ， 而不允许他们以紧急避险为由临阵脱逃，玩忽职守 。
7、避险限度
紧急避险的限度条件，是指紧急避险行为不能超过其必要限度，造成不应有的损害 。那么，以什么标准来衡量紧急避险是否超过必要限度造成不应有的损害呢?对此，法律没有明文规定 。一般认为其标准是：紧急避险行为所引起的损害应小于所避免的损害 。
紧急避险行为所引起的损害之所以应小于所避免的损害 ， 就在于紧急避险所保护的权益同避险所损害的第三者的权益，两者都是法律所保护的 。只有在两利保其大、两弊取其小的场合 ， 紧急避险才是对社会有利的合法行为 。所以，紧急避险所保全的权益，必须明显－经济补偿 。
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