Dirac SFX声场重建技术：这一技术通过对目标声学建筑测量得到的数据进行建模，对声音信号加载客观真实的声场处理，使得听者能从耳机中体验到在目标声学建筑中的听感 。
Dirac Uniso主动式声学处理技术：Dirac Research于2014年推出的最新技术，也是目前为止最尖端的一项声音优化技术 。Dirac Unison可通过精确的声学测量 ， 为一个具体的听音空间打造一套主动式声学处理方案 。
沃尔沃汽车集团是全球首家取得Dirac Unison授权的厂商，并将其植入于沃尔沃XC90系列新车内的Bowers & Wilkins（宝华韦?。┑囊粝煜低?。Dirac Unison使车内的多个扬声器在频域、时域和空间方面协同优化，把低音和声音清晰度做到了极致 。
Dirac Panorama Sound：专门针对多个扬声器的数字优化技术，根本提升扬声器素质优化音质的同时，还创造全景式宽声?。?D立体声） 。
文章插图
根据比亚迪官网的宣传资料来看，宋PLUS EV的9扬声器音响系统是采用了Dirac Panorama Sound技术，至于其他技术，碍于整车成本原因大概率是没有采用的 。
至此 ， 将上文三款车型对比来看 ， 大众ID.4 CROZZ采用哈曼卡顿音响系统的车型整体实力更高；同价位，比亚迪 宋PLUS EV高配版的音响系统更具性价比；而AION V全系的音响系统则表现更均衡 。
总结：
作为大众在纯电领域的排头兵和走量车型，大众ID.4 CROZZ的音响系统总体来说是不会拖后腿的 ， 未采用哈曼卡顿音响系统的车型凭借7扬声器和大众多年的造车经验，在同级中应该是高于平均水平的 ， 而采用了10扬声器哈曼卡顿音响系统的车型自然表现更出众，但相比其他豪华品牌所采用的哈曼卡顿音响又有着不小的差距 。总体来看 ， 其实大众ID.4 CROZZ与同级别车型的音响系统都没有太大的亮点 ， 但有哈曼卡顿加持自然会更亮眼 。
【大众id4x音响位置】当然，各个品牌都有自己的优势技术和领域，数据的好坏并不能直接代表实际体验，所以想要更好的对比，就需要消费者用自己的耳朵去辨别了 。
推荐阅读
- 大众点评v5到v6要多少分
- 《抖音美好奇妙夜》北京卫视直播，画面很美，但音响聒噪，太减分
- 朗逸5动力怎么样，上汽大众朗逸手动挡多少钱
- 大众宝来钥匙怎么拆开换电池
- 大众后视镜加热开关在哪里
- 330是什么车，一汽大众330t五一是什么车
- 大众汽车方向盘锁住了怎么处理
- 备用钥匙和主钥匙能同时用，一汽大众捷达备用钥匙能用吗
- 大众宝来汽车档位如何使用
- 大众车有故障问题灯怎么消除