一觉醒来,官方第五次喊话,李嘉诚终于打破沉默,不见棺材不落泪

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香港《大公报》近来发布了一则文章 , 将李嘉诚拿出巴拿马运河等港口的经营权低价出售给美国这件 , 再度点燃到了一个新的高度 , 截至目前这已经是官方第五次向李嘉诚做出了警告 。

不过相较于前面几次的沉默不语 , 这次李嘉诚终于忍耐不住打破了沉默 , 只不过他的回答确实令所有人感到失望 , 而李嘉诚话语当中的意思和他背后实际的意图 , 究竟会是什么呢?
官方的多次喊话 , 终于让李嘉诚打破了沉默不久之前香港著名富豪李嘉诚做出了一个惊人的决定 , 那就是将自身麾下 , 包括巴拿马的等多个地区的港口 , 以低廉的价格出售给美国 , 这则消息一经传出 , 顿时引起了不少人的关注 。

对此官方也是一再表态 , 希望李嘉诚能够“三思而后行” , 毕竟现在可是中美贸易战争的关键时刻 , 现在他做出这番举动 , 无异于给美国提供一个强大的援助 。
所以国务院港澳办也是第一时间以转载媒体报道为基础 , 提醒李嘉诚不要做出这种盲目且冲动的行为 , 但是很显然 , 官方的善意提醒并没有使得李嘉诚回心转意 , 这从他沉默不语的态度就能看得出来 , 李嘉诚心里还是在徘徊不定 。

眼看李嘉诚迟迟不给出答复 , 官方也是就此加强了劝解的力度 , 从最开始旁敲侧击到现在的直言批评 , 到目前为止官方已经是第五次给李嘉诚改正的机会 , 终于李嘉诚打破了沉默 , 但是他所表达的意思确实让人不免有些寒心 。
李嘉诚面对官方各界人士的压力 , 直接给出了一组数据 , 那就是长江和记实业有限公司在2024年的业绩报告 , 其中重点表明了那在24个国家的53个港口的运营占比 , 只是占据总收入的不到9% 。
换言之李嘉诚的意思就是说 , 这53个港口其实是不赚钱的 , 就是便宜卖给美国也是无伤大雅的一件事 , 而官方和其他各界的反应未免有些小题大作了 , 这让自己承受很多的委屈和压力 。

不得不说李嘉诚这番“在商言商”的言论的确是无可厚非 , 就一个商人来说 , 出卖自己的麾下的资产本就是他们个人的行为 , 但是李嘉诚却是忽略了两点最重要的事情 , 那就是当下的时局和港口的隐形价值 。
通商港口和运输通道在之后贸易战争当中的重要性首先李嘉诚从收获的利润来衡量港口的价值本身就是一种非常不合理的行为 , 要是知道港口在商贸当中存在的隐性价值 , 可是要远远高于他们的在明面上价值 。

首先从使用性质上看 , 通商港口具有不可替代性 , 这在本质上就决定了他们食用油可持续发展的潜力 , 也就是说港口本身就是存在着“旱涝保收”的特性 , 从这一点上看 , 他本身的存在就已经远超他在明面上的税收 。
尤其是在近年来港口业务的频繁往来 , 虽然其中的税收收入增长得十分缓慢 , 但是势头却是非常稳定的 , 只要不受到其他外来因素和意外地发生 , 港口的业务完全可以算是一个稳赚不赔的买卖 , 所以李嘉诚口中所说的不赚钱根本就站不住脚 。

其次就是如今美国和中国的贸易战争已经打响 , 而美国在贸易战争当中最常用的手段 , 就是说遏制通商的港口和运输的航道 。
在特朗普对中国增加关税的时候 , 就曾经明确表示 , 要对中国进入美国港口停留时的费用加收100% , 可见美国对于港口的重视程度已经远超人们的想象 , 这是摆明了要抓住地利的优势 。

而且美国在正式与中国发起贸易战争之后的第一件事 , 就是在马六甲海峡截停了伊朗开往中国的邮轮 , 虽然明面上这是美国在针对伊朗所付出的行动 , 但是占据运输航道可是赤裸裸的“土匪”行为 。
如果这还不能说明问题的话 , 那么之后美国又安排美国海军的杜鲁门号停靠在红海地区 , 直接霸占了红海重要的海上运输通道 , 而为了能够给别人一个理由 , 他们更是率先向胡塞武装发起了攻击 , 以此来为自己的强盗行为安上一个冠冕堂皇的理由 。


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