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近日 ， 奥迪那边放出了新一代Q5家族的插混版官图 ， 在海内外车圈引起了不小的关注与热议 。
念寒大致看了一下 ， 不仅有标准版Q5 ， 连轿跑版的Q5 Sportback也一并安排上了 ， 都挂着e-hybrid quattro的标 ， 这你受得了吗？
我先给车友们透个底 ， 这车在德国的起售价是63400欧元 ， 折算下来大概53万人民币 。 看到这价格 ， 我估计你们心里头都会打退堂鼓了吧？假设这车要是引进了国内 ， 得卖多少钱?。 空饽阌质艿昧寺穑?
好了 ， 咱们还是别杞人忧天了 ， 先来看这车的脸 ， 新一代Q5插混版基本就是燃油版那套设计语言 ， 八边形的大嘴格栅 ， 里头是网状结构 ， 看着挺凶的 。 前包围两边加了点银色装饰 ， 算是点缀吧 。
你要是问我最大的不同在哪？那么这就得绕到车身左后方 ， 那儿多了个充电口 ， 明明白白地告诉你 ， 现在这车是带电的了...
车身侧面和屁股就没啥大变化 ， 贯穿式尾灯依旧是奥迪现在的拿手好戏 。
至于那个Sportback版本 ， 说白了就是个溜背版 ， 官图上那台车搞了一身黑化处理 ， 格栅、后视镜、窗线全给熏黑了 ， 运动范儿一下就上来了 ， 年轻人应该会很吃这一套 。
拉开车门 ， 这内饰总算是跟上时代了 。 最新的家族化座舱 ， 三块大屏直接给安排上 ， 11.9英寸的液晶仪表盘 ， 14.5英寸的中控大屏 ， 最抢眼的莫过于副驾驶前面还有一块10.9英寸的娱乐屏 。
全新的平底方向盘手感看着就不错 ， 特别是Sportback那个上下都是平底的 ， 更有战斗气息 。
说实话 ， 奥迪这套内饰科技感确实拉满了 ， 比之前那套老气横秋的设计强太多了 。
重点来了 ， 动力系统 。 不管是标准版还是Sportback ， 都是一台2.0T发动机配上电动机 ， 组成插电混动系统 。
而且奥迪还很懂 ， 直接给了两种调校 。 低功率版综合功率220千瓦 ， 零百加速6.2秒 。 高功率版更猛 ， 综合功率干到了270千瓦 ， 零百加速只要5.1秒 。
说实话 ， 一台家用中型SUV ， 5秒出头的加速 ， 这性能已经相当可以了 。
电池给得也挺大方 ， 25.9千瓦时的电池组 ， 官方说纯电能跑100公里 ， 虽然没说是什么工况下测的 ， 但这个续航水平日常通勤基本够用了 ， 能省下不少油钱 。
回顾一下Q5这车的历史 ， 从08年诞生到现在 ， 也算是豪华中型SUV市场的老将了 。 在国内 ， 自从18年加长变成Q5L之后 ， 销量一直都不错 。
我查了一下数据 ， 就在刚过去的5月份 ， 现款Q5L还卖了10982台 ， 可见消费者们对它的认可度还是挺高的 。
至于它的老对手 ， 奔驰GLC L和宝马X3 ， 也不是省油的灯 。 现在这俩对手也都有了插混车型 ， 奥迪再不跟上 ， 市场份额可就要被抢走了 。
不过啰嗦了这么多 ， 我始终认为最大的悬念还是价格！参考德国那个53万起的售价 ， 未来国产的Q5L插混版定价肯定不会低 。 它能不能在与GLC L和X3的竞争中占到便宜 ， 最终还得看一汽奥迪的诚意了 。
【纯电能跑100公里！奥迪新Q5插混版发布，25.9度电池通勤告别油价】我个人建议是 ， 对这车感兴趣的车友不妨再等等 ， 等到明年上海车展国产版亮相 ， 价格配置都明朗了再做决定也不迟 。
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