全新奥迪Q5L华为智驾上车！功率200kW，轴距2945mm，配三块大屏
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终于见到活的了！之前网上谍照满天飞 ， 终于有媒体曝光出了全新一汽奥迪Q5L的实车 。
不废话 ， 直接看这车的动力总成 。 第五代EA888 2.0T发动机 ， 这可是大众集团的看家宝贝 。
低功率版150kW（204马力）算是及格 ， 但这个高功率版200kW是真的香！
要知道一点 ， 现款45TFSI也就180kW出头 ， 这一下提升了20kW ， 配合quattro四驱 ， 这脚下的底气绝对不一样 。
这对于那些整天高喊着“燃油车亡了”的人 ， 这台机器就是最好的回击 ， 内燃机还没死透呢！
再来说说这个外观和尺寸 。 很明显可以感觉到这车“发福”了 。 毕竟数据骗不了人 ， 长宽高4842/1900/1660mm ， 轴距直接干到了2945mm 。
比现款又长了一截！侧面看过去 ， 修长得有点像旅行车 ， 那个溜背感比以前更强了 。
不过 ， 有个细节我得吐槽一下 。 这车居然用了内嵌式门把手（类似隐藏式） ， 和海外版那种传统把手不一样 。
我知道是为了降低风阻和看起来更有科技感 ， 但对于北方冬天的消费者来说 ， 这玩意结冰了是真让人头疼 ， 希望奥迪这次的防冻设计能靠谱点吧 。
再来说说内饰的变化吧 ， 以前咱们老吐槽奥迪内饰像“老干部” ， 现在好了 ， 直接给整了个“彩电大联欢” 。
曲面双联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控）加上一个10.9英寸的副驾娱乐屏 。
【全新奥迪Q5L华为智驾上车！功率200kW，轴距2945mm，配三块大屏】虽然我看副驾屏这东西有点鸡肋（除了给老婆追剧还能干啥？） ， 但不得不承认 ， 这科技氛围感是拉满了 。
还有那个换挡杆 ， 变成了电子滑块 。 虽然省空间 ， 但我还是怀念以前那个能当手托的游艇式挡把 ， 那才有机械的掌控感啊 ， 现在的车 ， 越来越像大号电子玩具了 。
这里必须得提一嘴 ， 这次新Q5L最让我意外的其实是“含华量” 。 据说是上了华为的乾崑智驾系统 。
如果这是真的 ， 那奥迪这波操作绝对是降维打击 。 BBA里头 ， 谁的智驾能跟华为掰手腕？这或许是新Q5L在宝马X3和奔驰GLC面前最大的杀手锏 。
聊聊市场吧 。 我查了一下数据 ， 今年11月 ， 现款Q5L卖了11685辆 。 这成绩在现在这个新能源横行的年代 ， 已经很厉害了 。
再来看看它的老对手奔驰GLC L ， 2026款起步价都降到39.98万了 ， 宝马X3也在换代 。 BBA这三家现在的日子都不好过 ， 都在拼刺刀 。
说到这儿 ， 估计有不少已经蠢蠢欲动的车友 ， 但就是不知道该如何抉择？
请不要纠结 ， 其实很简单 ， 要是追求极致的性价比 ， 现在去抄底现款（2025/2026款）绝对划算 ， 优惠力度大到你怀疑人生 。
但要是对动力有要求 ， 或者想体验一把“德系机械+中国智能”的结合 ， 那我强烈建议你等这款新车 ， 尤其是高功率版（预计叫45TFSI） 。
至于价格的话 ， 现款指导价34.98万起 ， 考虑到这次配置升级这么大 ， 特别是智驾和屏幕成本 ， 我估计新车起步价可能得稳在35万左右 ， 甚至高配会突破45万 。
车友们 ， 你们觉得这台加了“华为智驾”和“三块屏”的德系老将 ， 卖多少钱能让你放弃隔壁的理想或者问界？
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