苏州将建立多条“慢行步道” 或能缓解交通拥堵（原标题：追求“慢行”能让城市“快”

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本文标题：苏州将建立多条“慢行步道” 或能缓解交通拥堵

（小编提示您本文原始标题是：追求“慢行”能让城市“快”起来吗）

近日，苏州市规划局公布了关于古城慢行交通规划的中标公告，金鸡湖慢行绿道即将建成。而此前，胥江两岸慢行步道项目获得发改委立项……一条又一条慢行步道的建设，到古城区全面规划慢行交通，此举旨在引导市民形成全新的出行理念，打造“低碳、安全、公平、便捷、连续、舒适、优美”的慢行交通环境。

步行和自行车曾经是中国交通的主流。然而，在城市交通日益拥堵、机动车保有量达到383万辆的苏州，正“返璞归真”发展步行、自行车等方式出行的慢行交通。同样，杭州、上海、北京、成都、厦门等城市都在打造慢行交通及规划。寻求“慢行”能否缓解交通拥堵，苏州和其他城市一样进行着有益的探索。

现状：

机动车大量增长道路交通日益拥堵

近年来，苏州机动车保有量不断增长。2013年底，苏州成为全国第八个保有量超200万辆的城市。随后，苏州的机动车快速增长，目前的机动车保有量已超过380万辆，位列全国大中城市第五位。统计数据显示，2017年我市每百户城镇居民家庭拥有汽车75.8辆，每百户农村居民家庭汽车保有量达到68.6辆。

与高速增加的机动车保有量伴随而生的，是市民对交通的感受：早高峰堵车时间拉长、出门越来越早。城区交通不管是地面道路还是高架环线，已不单单是一个早晚高峰、局部主干路段拥堵的问题。根据监测，高架环线车流量超过饱和的时间越来越长，早晚高峰结束时间已比以往延长了2-3小时，而早高峰来临也不断向早7点逼近。

苏州将建立多条“慢行步道” 或能缓解交通拥堵