我省一大拨交通提速工程来了！看看哪些将给你未来出行带来便捷( 三 ) 江苏

此外，沿江高速扩建工程的前期工作也在加紧进行中，其中苏通大桥以东的董浜枢纽至太仓北枢纽段约25公里将扩为江苏省首条双向十车道高速公路。

过江通道

龙潭、常泰2条过江通道建设提速

临时配套工程计划10月开建

江苏新一轮过江通道建设推进迅速，龙潭、常泰两条过江通道传来新动态。8月20日，省交建局连续发布了两条通道的临时配套工程施工招标公告，预示着工程正式开工已越来越近。

龙潭过江通道为仪征至禄口机场高速的过江通道，距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。项目南岸起于G312国道句容段，穿越龙潭综合保税区后过长江，终于G328国道仪征段，全长约21.5公里。此前环评显示，该通道拟定2019年下半年开工，2024年下半年建成。

常泰过江通道为公铁两用过江通道。项目位于泰州大桥与江阴大桥之间，分别距离泰州大桥约32公里，距离江阴大桥约27公里。工程范围大致为南至江宜高速公路，北至宁通高速公路。根据前期研究成果，常泰过江通道拟采用6车道高速公路+两线铁路+4车道普通公路桥梁合建方案。公路接线泰兴侧接宁通高速，起点位置设置在泰兴东互通与广陵枢纽之间，常州侧由过江通道向南接入江宜高速，终点位置设置在安家互通处。线路全长约37公里。高速公路全线按双向6车道设计。城际铁路仅建跨江段，按双线设计，长度约5323米。普通公路按双向4车道设计，过江后就近接入周边路网，常州侧接线长约1360米，泰兴侧接线长约2275米。在此前的环评公示中，该工程计划工期为2019年6月至2024年6月。

20日发布的招标公告为两个过江通道工程的临时栈桥及水上施工平台等配套工程的设计施工及监理项目，将于2018年10月1日开工。这也标志着两个过江通道工程离开工已经越来越近。而据最新消息，这两项过江通道工程有望提前启动。

就在同一日，江宁区交通局还发布了235国道南京江宁锦文路至溧马高速将军路互通段建设工程可行性研究招标。235国道南京江宁锦文路过江通道至溧马高速将军路互通段建设工程，起于锦文路过江通道，经江宁滨江新城、陆郎、禄口新城，终于溧马高速将军路互通，全长约46公里。建成后将成为未来江宁西北部的内部快速通道。