南京长江大桥即将回归!记者探秘玉兰花灯修缮细节
今年12月底,南京长江大桥即将结束长达两年多的 " 闭关 " 大修,重回南京人的怀抱。当前,大桥修缮工程除了主桥沥青的铺设还需要一段时间,一些附属工程也接近了尾声。
不过,有细心的市民发现,作为大桥的 " 标配 ",玉兰花灯却迟迟没有露面。玉兰花灯去哪儿了,动了哪些 " 手术 ",何时能回归?
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9 月16日,采访人员来到了江北一处仓库,在这里,玉兰花路灯被分为了灯杆、基座、灯架等多个部分,根据 " 病症 " 的不同,采取了不同的 " 治疗 " 方案。目前,玉兰花灯的 " 疗伤 " 进程已经完成了近八成,只等工期一到,就可大规模安装,重新与市民见面。
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每根约700公斤,玉兰花灯原来这么重
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曾经,小学课文《南京长江大桥》这样写道," 正桥笔直的公路上,一对对玉兰花灯柱,像等候检阅的队伍,站得整整齐齐。" 这也是很多人对玉兰花灯的印象来源。
9月16日,采访人员来到了正在进行大桥玉兰花灯修缮的江北某仓库。仓库里,路灯杆、灯架等整齐排放,几名工人或手持打磨工具、或拿着抹布地围着路灯忙碌着。
" 根据考证,大桥的玉兰花灯采用的是北京民用灯具厂的定型产品,仿照的是人民大会堂门前的玉兰花灯样式。" 南京长江大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院副教授、博士生导师淳庆告诉采访人员,在这次修缮中,整体原则就是最大限度的保留路灯文物本体,修旧如故,恢复玉兰花灯本来的模样,延长路灯的使用年限。
据介绍,最初,大桥公路桥面上共有150对白玉兰灯柱,后来南京在建设幕府西路上桥的匝道桥时拆除了一根灯柱,因此,现在还剩299根白玉兰花形的路灯。玉兰花灯高约8米,每对相隔约40米,每根灯柱上都有5盏玉兰花灯,共计1495盏。
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