江苏停车泊位缺口超300万停车便利化如何解决？ window.sina_survey_config = {//注释

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　　下月起，《徐州市停车场管理条例》将施行。制定地方性法规，加强停车场的管理，在我省还是第一次。去年10月，我省部署“城市治理与服务十项行动”，提出开展“停车便利化工程”。今年4月，省住建厅等6个部门联合出台《关于推进实施“停车便利化工程”的意见》。从缓解停车难到实现停车便利化，我省如何走好这条“进阶”之路？

　　江苏停车泊位缺口达300多万

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　　停车难是现阶段国内城市普遍存在的现象，在城市中心区最突出。南京市公安局的一份问卷调查显示：77%的受访者对停车现状非常不满意，92%的受访者遇到停车泊位供不应求，65%的受访者遇到抢车位、乱停车等停车秩序混乱的情况。60%-73%受访者认为，商业圈、学校、景区、医院、办事机构周边停车较麻烦。

　　群众对停车现状不满意，最直接的原因是停车泊位供给不足。省城市交通规划研究中心副总工程师王树盛介绍，一辆车既需要夜间停放、相对固定的车位，出行也会产生车位需求。2005年-2017年，江苏小汽车保有量从114万辆增至1474万辆，而目前全省城市停车泊位约1100万个，缺口多达300余万。

　　对于加强停车设施建设，填补停车泊位缺口，我省的原则是“配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”。目标到2020年，城市机动车停车泊位与机动车拥有量的比例达到1.2：1至1.5：1；100万人口以上城市年均增加公共停车泊位1万个以上；50万至100万人口城市年均增加公共停车泊位5000个以上，江苏新增城市公共停车泊位10万个以上。