江苏停车泊位缺口超300万 停车便利化如何解决？( 三 )
近年来，南京等地通过实施差别化收费政策，引导合理需求，已取得一定效果。而完善差别化停车政策，促进停车资源高效利用，也是一段时间内将采用的调控手段。
公交优先，也是政府继续大力推动的“另一招”。研究表明，当公交出行占比达60%，小汽车将不会快速增长。张海达介绍，我省10个设区市和昆山、江阴等部分县市，正在推进城市轨道交通建设，许多城市在建设绿道、自行车专用道。今年4月，南京出台“慢行系统规划”，将通过优化街区结构、构建连续慢行网络等策略，引导“公交+慢行”出行模式。
停车是否便利，关系群众的获得感。开展停车便利化工程是高质量发展的需要，在初期阶段政府尤其要积极发挥主导作用。省住建厅组织研究“便利化考核指标”与“实施工作考核评价标准”，13个设区市都在开展停车设施普查，9个设区市完成停车设施专项规划编制。
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