江苏发布4个交通运输专项规划 2035年15分钟“飞”遍全省( 二 )

  金凌介绍,新增和扩容高速公路具体线路,重点突出“加强长三角及省际互联互通、提升南京首位度、支撑跨江融合、促进中心城市发展、完善综合运输大通道,提高枢纽集疏运效率”等方面。本次规划新增南京至盐城等4条、约246公里高速公路,显著优化南京高速公路网格局,形成15条南京对外的放射线路;强化徐州、连云港和无锡国家级枢纽城市集聚能力,共新增9条高速公路,其中徐州新增6条高速公路,连云港新增2条高速公路,无锡新增1条高速公路。加强与上海、浙江、安徽和山东等周边省市规划协调衔接,新增南京至滁州等9条、约356公里省际高速公路,省际高速公路通道由原来的33条增加至42条。其中与上海规划新增1条省际高速公路,苏沪省际高速通道增加至8条;与安徽规划新增6条省际高速公路,苏皖省际高速通道增加至21条;与山东规划新增2条省际高速公路,苏鲁省际高速通道增加至7条。

  飞机15分钟航程覆盖全省

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  通用机场是重要的交通基础设施,是通用航空发展的支撑和保障,在综合交通运输体系中发挥着重要作用。

  《江苏省中长期通用机场布局规划》提出,到2035年,通用航空机场密度达到每万平方公里3-4个,实现15分钟航程覆盖全省域,形成适应经济社会发展需要、具有完备公益服务功能、体现江苏产业特色的通用机场布局体系,建成通用航空强省。

  省交通运输厅航空处处长童剑介绍,根据市场需求和服务范围,将形成“10+60”的分层次布局方案,其中,区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、建湖、灌云、金湖、镇江大路10个通用机场发展为区域级通用机场,为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。将南京老山、石佛寺、丹阳、昆山、盱眙约60个机场规划为地区级通用机场。

  按主要功能布局,溧水、句容、海门、东台等通用机场以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益性服务为主导功能。六合、高淳、金坛、沭阳等通用机场以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类为主导功能。江宁、宜兴、镇江大路、常州、建湖、贾汪、清江浦、淮安区、广陵(邗江)等通用机场以支撑带动规模化、特色化通用航空产业集聚区发展,构建通用航空产业为主导功能。


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