司乘互殴致重庆公交坠江遇难者家属：过多指责无意义( 四 ) 10月28日

　　专家认为公交车乘客多，二者隔离，能有效防止类似事情发生

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　　刘丽云（化名）是北京一名已有将近20年驾龄的公交车司机。在她看来，除了对驾驶人员自身的应变要求和素质之外，硬件方面的保护尤为重要。有隔离功能的公交车驾驶室此时就会变成一个“保护层”，能够减少和避免乘客对司机的干扰，确保整车人的安全。

　　此外，她也介绍，目前北京公交车上都会配置安全员，在车厢内有突发情况发生后，安全员相较司机能够更及时地对突发事件进行处理。

　　在中国道路运输协会汽车驾驶员工作委员会主任范立看来，事故的发生与司机、乘坐的乘客以及公交车、道路状况等多个因素都有关联，应该综合看待。

　　范立认为，一个合格的驾驶员应该能有效、理智地处理类似的突发情况，面对威胁驾车安全的突发事件，应该迅速停车或采取措施来确保整车乘客的安全。此外，作为交通参与者的乘客，也应该提高自身的素质和安全意识。

　　范立也提到，目前全国大部分公交车都无法做到乘、驾人员隔离。但面对公交车庞大的乘客人群，难免会遇到突发情况，如果驾驶区和乘客区更好地隔离，能够有效防止类似事情的发生，确保安全。“这样的硬件条件是必须的。虽然它的利用率未必会很高，但一旦有紧急情况发生，它能够以防万一。”

　　遇难者家属：过多指责无意义

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　　在这次事故中，周小波的身份有些特殊，他既是一名救援队员，也是一名遇难者家属。作为重庆万州蓝天救援队的副队长，周小波是最早赶到现场参加救援的人之一。

　　10月28日上午，周小波和其他队员一同到场参加救援。后来确认他的父亲也在坠江的公交车上。

　　万州官方在11月2日上午公布了公交车坠江的原因，周小波也得知了调查结果。作为遇难者家属，周小波说，发生这样的事故，家属们都感到万分悲痛，但也要勇敢坚强地面对。

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