江苏改革开放的实践启示：交通基础设施从滞后到领先江苏

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改革开放40年来，在中国共产党坚强领导下，中国人民艰苦奋斗、顽强拼搏，用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗，中华大地发生了感天动地的伟大变革。从交通基础设施的跨越式发展到城乡面貌的日新月异，从科技创新成为经济社会发展第一动力到产业结构不断优化升级，从推动大江南北区域协调发展到形成东西双向开放新格局，从建设生态文明到文化全面繁荣……江苏大地上的这些沧桑巨变，就是国家伟大变革的一个生动缩影。今天起，本报推出“江苏改革开放的实践与启示”系列述评，全面反映改革开放40年来特别是党的十八大以来江苏各项事业发展的壮阔历程、伟大成就和宝贵经验，为改革开放40周年这个特殊的时间节点留下历史的印记，敬请关注。

回望历史的长河，改革开放40年，可以说是一个飞速发展、日新月异的时代，是一个充满激情与梦想的时代，是一个变革与重构交织的时代。

改革开放之初，江苏交通条件滞后，人均公路里程低于全国平均水平。改革开放之后，“经济社会发展，交通必须先行”的理念逐渐深入人心。40年来，江苏交通基础设施能力快速增长，交通运输发展总体走在全国前列，成为名副其实的“交通大省”。

高速公路率先破题

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曾经，行路难困扰着江苏。

全省公路到1979年仅有1.9万公里，有252个乡镇不通公路，人均公路里程低于全国平均水平，从南京开车到苏州、徐州、盐城等地都要一天时间。