今后或可“0元换乘公交” 南京地铁票价调整,大家啥意见?

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今后或可“0元换乘公交” 南京地铁票价调整,大家啥意见?

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12月6日上午,南京市物价局组织召开南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会。3个小时,20人各抒己见,7人赞成方案一,8人赞成方案二,还有4人提出了新意见,1人表示“2个方案都反对”……这场观点碰撞的“涨价”听证会上,还传递出3个与你出行息息相关的好消息,请随扬子晚报采访人员一起还原现场。

扬子晚报/扬眼采访人员 石小磊

观点大碰撞

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先看看两个调价方案

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方案一:起步价2元可乘4公里, 4公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。

方案二:起步价2元可乘6公里, 6公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为4、4、6、6、8、10、12、14公里。

A“我选方案一”

南京市交通运输局陈兆宏:递远递减,利于中长距乘客

方案一更有利于递远递减,今后市民出行距离会拉长,对于中长距离出行的乘客来说,今后更加有利,也更加有利于形成“3公里以下非机动车、10公里以下公交车、10公里以上地铁的出行格局。”

高淳居民王桂松:高淳到南京只涨了1块钱

高淳到南京其实是个小长途,地铁通到高淳后,对我们更加方便了,轻轨1小时10分钟只要10元。这次的方案,我倾向于方案1,对高淳到南京的乘客而言,只增加了1元。我有一个建议是,能否增加S9线的座位配置,让年纪大的乘客有个座位。


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