南京过江公交方案可能再调整业内人士提建议( 四 ) 南京

他建议，在双向四车道的大桥上，开辟一条公交专用道，保证公交优先。然后，再开辟一两条快线，发车频率在一两分钟一班。通过江南、江北公交线网的快速衔接，不仅让市民快速过江，也能更为便捷地到达目的地。

设计单位

南京过江公交方案可能再调整业内人士提建议。来源是：现代快报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,过江公交,方案。

方案将优化调整

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据了解，南京长江大桥封闭前后的公交过江方案，南京市城市与交通规划设计研究院都参与了调研设计。市城交院院长杨涛表示，与大桥封闭之前相比，南京已有了多条过江通道，要把资源合理分配，并根据客流分布优化。“长江大桥恢复通车后过江公交线路总量不会有太大变化，只是首末站以及不同过江通道分布有所变动，其实更有利于居民出行。”

不过，杨涛坦言，目前方案公示刚刚结束，下面还要根据市民的反馈，进一步优化，并进行动态调整。

此外，南京公交相关人士也表示，目前正在根据市民的反馈信息，进行新一轮的修改。

网友声音

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510路可以保持现状，方便住江浦、顶山去龙江上班的人。

510改了很不方便，江浦去龙江的怎么办？送孩子上学，这趟公交很便捷，希望保留或新增。

502线路本来就很长，还指望能恢复走大桥，六合人去省人医看病就靠这条线了。

569路能否调整从大桥过江，现在走扬子江隧道，我们住大华的去大桥南路、山西路都要绕路。

572路是一条新增过江线，鼎泰家园那么窄的路又多了一条线，高新南路无法左转弘泰路，且较为拥堵。