新一轮城市总规编制展引市民关注( 二 ) 我市新一轮城市总规编制已取得实质性进

在对外交通方面，规划也颇具亮点。为做大做强苏南硕放国际机场，规划还设计了具区路—雪梅路—锡东大道的快速通道，形成一条往北至江阴、往西至宜兴的半环状快速路，为机场快速对外集散提供有力支撑。

同时，通过积极构建开放式路网，还将进一步加强苏锡常之间的快速联系。据悉，我市将把S230提升为城市快速路，连接苏州中环；将延伸江海西路快速路至常州，接常州长虹路后汇入常州快速内环；将通过锡虞路快速路东接常熟尚湖大道，连接常熟快速内环，在“兄弟城市”间形成多条快速客运通道。

地铁线网亮点　三阳广场站三线换乘，5号线将成“最无锡”线路

经过前不久媒体的广泛宣传，不少市民已知晓无锡将构建“8线+1支线”的地铁线网规模。“3、4号线一期已在建，就看二期以及之后的5、6、7、8号线和1条支线啥时候开建了。”现场很多市民表达了对新线的强烈渴望。

“我们正抓紧开展地铁3号线二期和5、6号线的前期研究。”市规划局人士介绍，5、6号线是此轮地铁线网规划中极具特色的两条，特别是起自鼋头渚，途经蠡湖新城、体育中心、阳光城市花园、体育公园、南禅寺、南长街、锡钢地区、旺庄梅村地区的5号线，“这条线不仅串联了人口密集的居住区，而且连接了历史街区、旅游景点，以及‘新体、老体’等体育休闲场所，可以说是一条‘吃喝玩乐’线，同时又因为途经鼋头渚、南长街等著名景点，又将是‘最无锡’的一条地铁线路。今后还将有力缓解客流高峰期鼋头渚景区的游客疏散压力。”

6号线意义同样不凡。该线由南往北，将分别串联双鱼湾地区、太湖新城核心区西侧、金城湾地区、中桥、三阳广场、东亭、东北塘。“6号线建成后，意味着，从无锡老城到太湖新城，除了现有的1号线外又多了一条地铁线路，将有力提升城市南北向公共交通的通行能力，缓解地面交通的拥堵。同时也预示着，未来三阳广场站将实现1、2、6号线三线换乘。”据悉，6号线三阳广场站站点今后将通过地下通道连接上现有的三阳广场站，从而进一步提升三阳广场站地下空间的开发和利用效益。

“8线+1支线”线网规模的“敲定”经过了多轮咨询论证。“专家们认为，到2035年，无锡轨道交通的线网规模应控制在300公里左右。目前‘8线+1支线’是297公里。届时，轨道线网覆盖人口将超过50%，轨道沿线800米范围大型公建覆盖率将达到85%。”