5座跨江大桥收费站开始物理拆除 以后通行费这么缴( 二 )
那么，收费岗亭拆除后，过往车辆的费用如何计算呢？采访人员了解到，收费道口“物理拆除”后，取而代之的是电子感应的龙门架。非ETC车主在进入高速公路时，领到的通行卡，不再是现在单薄的一张IC卡。从本月中旬起，苏鲁两省作为试点省会，已经开始将两省路网内的普通通行卡陆续更换为带电源的CPC新卡，由于内置电源和传感器，车辆在通过互通、立交和收费时，都会有RSU天线接线信息，从而实现对车辆精确路径的确认，不再需要车主动手去“刷一刷”了。
需要提醒车主的是，由于货车存在超限治理等问题，所以在“无感收费”面前，客车和货车的“待遇”略有差别。收费站将实现客货分离，对于广大客车车主来说，最迟今年底，开车经过在这10座收费站，将可以“不停车过站”，在驶离苏鲁两省任一高速公路出口时一并结算收费。同时，根据交通运输部要求，在试点基础上，省界收费站“无感收费”改造工作还将进一步扩大到苏沪、苏浙省界收费站，为更多的车主出行提供便利。
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