新道路交通安全条例删除“登录限制”措施
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本文标题：新道路交通安全条例删除“登录限制”措施
（小编提示您本文原始标题是：南京是否会“一夜限牌”？专家们这样说）
南京是否会“一夜限牌”？21日，南京市十六届人大常委会第十次会议表决通过了新修订的《南京市道路交通安全条例》，值得关注的是，条例删除了此前公开征求意见稿中的“登记限制”措施。
此前，《南京市道路交通安全条例（草案）》公开征求意见，其中“市人民政府根据城市发展规模、道路交通流量和环境承载能力的实际情况，可以对车辆采取总量控制、限制通行、登记限制等措施”一度引发南京会否一夜限牌的热议。
“总量控制包含了删除的‘登记限制’。”南京城市交通规划研究院董事长杨涛认为，从立法角度来看更为严谨。此条例经南京市人大三审审议，反复修改，最后全票通过，可以说是目前国内地方道路交通安全管理条例中最好的版本。
“‘登记限制’不再被列为唯一必行调控手段。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰表示，新条例彰显了南京市政府对城市道路交通管理的自信。
“虽然不排除采取限牌举措进行总量控制，但南京突然限牌的可能性不大。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松分析称，从规定来看，不会出现这一极端做法。《江苏省机动车排气污染条例》对限牌有明确规定：限牌与否必须公开征求公众意见，并经同级人大常委会审议，即便审议通过限牌，也必须提前30天向社会公告。
近年来，不少大中型城市采取限行、限购、限牌等限制措施进行交通管理。自2016年底，南京汽车保有量迈入全国200万俱乐部以来，每年约20万辆的增速备受关注，不少专家提醒及早管控防治拥堵。
今年以来，南京交管部门不断优化交通设施、严格交通执法。目前，全市有600多个信号灯实行联网联控，早晚高峰时可根据道路车流情况进行远程调控，缩短或延长绿灯时长；配合施工建设调整优化路口渠化57处、信号配时76组及路段“绿波带”21条，合理缩短晚高峰全市公交专用道使用时间；严管新街口地区道路交通秩序，大力整治道路违停、随意停车、缓行等交通违法行为，“黑光”探头24小时对违停车辆全面曝光，设置“电子围栏”将核心商贸区网约车进行引导，降低主次干道拥堵。
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