复兴号将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶( 四 )
专家特别强调 ， ATO所有运行都是在ATP系统的监督下进行的 ， 行车安全由ATP充分保证 。
由于ATO设备可保证驾驶操作的一致性 ， 能够消除司机水平不同带来的差异 ， 准确地按照运行计划行车 ， 有效地提高运输能力 。
国产CTCS3+ATO列控系统通过186397公里严格测试;
相比时速80公里和站间距几公里的地铁 ， 时速350公里的高铁运行速度更快、站间距通常也有几十公里 。
“因此高铁列车的ATO需要获取的信息内容种类、获取信息的覆盖范围、信息的处理逻辑都更加繁多和复杂 ， 因此需要更加完善的系统方案 ， 更加可靠的应用技术 ， 更加深入的研究和试验 。 ”铁科院专家说 。
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