高铁灵活定价并非“一涨了之”( 三 )
有人担心 ， 铁路运输行业属于自然垄断行业 ， 实行高铁票价灵活定价以后 ， 会导致票价大幅上涨 。 事实上 ， 随着我国交通事业的发展 ， 人们的交通出行方式不断增多 ， 不同交通运输方式的竞争日益激烈 ， 如果高铁票价出现过快上涨 ， 必然会带来客源流失 ， 从而使高铁承受更大的经营压力 。 而且 ， 尽管高铁动车组等旅客票价已经放开 ， 但相关部门仍将对铁路运输企业价格行为实行监督检查 ， 并将依法查处价格欺诈、标价外另行收费、不执行优惠票价政策、不执行明码标价规定等各类价格违法行为 ， 这也有利于维护市场正常价格秩序 。
总之 ， 价格是度量民生冷暖的温度计 ， 物价稳则民心稳 。 价格改革涉及群众切身利益 ， 往往“牵一发而动全身” ， 不能采取“毕其功于一役”的做法 ， 更不能搞“休克疗法” 。 因此 ， 在探索构建灵活可控的高铁票价调整机制的过程中 ， 必须以人民的获得感和承受能力为出发点 ， 力求慎重稳妥 ， 必须经过严格的调研和反复研究 ， 再推出明确稳妥的方案；必须循序渐进 ， 注意改革的时机与步骤 ， 不能“一涨了之” ， 更不能让高铁服务质量打折扣 。 （经济日报采访人员 林火灿）
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