改革开放40年，长沙路通货畅人欢愉( 十 )

2026-01-04

从城区到全域

条条民心路拉近了乡村与城市的距离

改革开放初期，全市公路总里程只有4243公里，没有高速公路，干线公路里程少、标准低，农村基本没有硬化的道路可走。在市委、市政府的领导下，长沙高速、干线公路、农村公路建设取得跨越式发展。

数据显示，至2017年底，全市通车公路总里程达30416公里，公路密度达257.35公里/百平方公里，位居中部六省会城市前列，其中高速公路687公里，国、省干线公路2799公里。

如今，长沙周边的京港澳、长韶娄、长浏、长张、绕城等高速公路，金洲大道、岳宁大道、金阳大道等干线公路，构建了长沙市高度发达的北上、南下、西进、东连及市内循环的骨干网络，全市所有乡镇均可实现半小时内上高速、1小时内到达县城、2小时内到达市内，主要工业园区、景区全部是二级以上干线公路相连。

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