改革开放40年，长沙路通货畅人欢愉( 六 ) 长沙晚报记者吴鑫矾晶莹剔透的黄金梨

从简陋到精致

绿色公交、智慧公交、定制公交满足个性需求

上世纪八九十年代，老式铰接公交车是长沙市民最主要的公共交通工具，这种车长15米至18米、架构有点像两节火车车厢的笨重公交车，载着乘客摇摇晃晃地行驶在长沙街头，高峰期最多可挤进200人。因为没有空调，公交车在夏天宛如蒸笼，车厢内售票员不仅要负责售票，到站时还得依靠“人工广播”来提醒乘客。

从铰接车到空调车，从汽油车、柴油车到天然气车，再到如今的新能源车，长沙公交车车型不断更新换代，这正是长沙公交车发展的一个缩影。

长期以来，长沙深入贯彻落实生态环境保护思想，着力推动公共交通走生态型、集约型发展道路。 2009年长沙开始使用新能源公交车， 2015年全部淘汰黄标公交车， 2016年起新增公交车全部为纯电动公交车。从最初的油电混合动力到插电式混合动力再到纯电动公交车，长沙新能源公交车推广力度一直走在全国前列，且公交车辆的更新趋势逐步向纯电动公交车倾斜。