改革开放40年，长沙路通货畅人欢愉( 五 ) 长沙晚报记者吴鑫矾晶莹剔透的黄金梨

长沙地铁规划虽然起步晚，但却以最快的速度建设着。 2014年地铁2号线一期通车， 2015年地铁2号线西延线通车， 2016年地铁1号线一期通车。目前，长沙地铁1号线、2号线共长50.16公里，运营车站42座，两条线路形成的地铁十字连通城区东西南北，日均客流量近80万人次。今年12月29日，全长33.5公里的地铁4号线1期工程试运行，预计明年5月将载客试运营，长沙地铁将进入“网格化运营”时代。根据批复，未来长沙将形成“米字形构架、双十字拓展”的轨道交通骨干网络，让市民的出行更便捷。

此外， 2016年，长沙磁浮快线建成通车，串联起高铁、机场两大枢纽，空铁联运一体化交通模式让旅客享受到零换乘的便捷。 2017年，长株潭城际铁路全线开通运营，串联起长沙、株洲、湘潭这片湖湘经济核心区，成了长株潭城市群最快捷的交通工具。

今年12月13日至14日，在广州市召开的2018年全国城市交通工作暨公交都市建设推进会上，交通运输部授予长沙等12个城市为“国家公交都市建设示范城市” ，长沙市政府作为三个城市政府之一在大会上作经验交流发言，长沙公交都市创建的做法、经验得到了全国代表的高度肯定和一致认同。