改革开放40年，长沙路通货畅人欢愉( 三 )
保障民生一直是长沙市委、市政府推进交通运输建设的根本 。 特别是2012年长沙获批成为国家“公交都市”建设示范工程第一批15个试点城市之一 ， 长沙交通迎来史上投资规模最大、发展速度最快、人民群众受益最多的时期 。
公交优先 ， 基础先行 。 长沙将公交基础设施建设与城市交通管理 ， 与城市规划、建设、治理统筹考虑、同步研究 ， 不断加快推进公交站场、充电设施建设 ， 建成了吞吐效应强、换乘便捷的枢纽和场站体系 。
在长沙黎托综合交通枢纽 ， 高铁、磁浮、地铁、城市客运、道路客运等无缝对接 ， 老百姓中转更加方便 。 在湘江新区综合交通枢纽 ， 旅客只需乘坐电梯就能完成长途、公交、地铁、出租车的转换 ， 目前日均客运周转量6.5万人次 ， 成为“河西走廊”上便捷化、规模化的现代综合交通枢纽 。 在2019年 ， 汽车南站客运枢纽计划投入运营 ， 将实现长途、公交、地铁、城铁、出租车的“零距离”接驳 ， 成为支撑长沙城区南片、辐射湘南地区的大型现代化综合交通枢纽 。
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