一线铁路工人备战春运记：不能放过任何一处隐患( 四 )
检测车里 ， 王建兵和他的同事们紧盯电脑屏幕 ， 观察着接触网的几何参数波形图与图片 ， 不时调出自动报警的图片分析 。 “车顶的相机有4200万像素 ， 并能自动调节视距和焦点 ， 自动从多角度拍摄清晰照片 。 平时肉眼很难发现的螺母松动、设备有裂纹等细微的故障 ， 现在都能一目了然 。 ”王建兵说 。
王建兵介绍 ， 以往的“天窗”点内 ， 要靠工人站在作业车顶 ， 目测接触网线路隐患 ， 每次最多只能巡检约10公里的线路 。 采用4C检测设备后 ， 一次最长可巡检200公里 ， 效率提升近20倍 ， 且数据更为精准 。
“当新的一天来临 ， 春运的列车将会满载旅客 ， 经过我们检测并确认安全的线路踏上回家路 。 ”王建兵说 。
（新华社采访人员 余贤红）
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