顺风车回归有哪些难题悬而未决? 安全性仍是底线( 二 )
中国司法大数据研究院曾发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告 , 表明出租车案发率要远远高于网约车案发率 。 再加上春运期间公众在出行方面的“刚需”状态 , 顺风车的回归与否 , 已成为一道必答题 。
当然 , 在现行基础之上 , 如果真要回归 , 顺风车对于“安全性”的追求 , 还是不能有一刻停歇 , 这是底线问题 。 其实 , 在安全性上 , 平台方已有探索 , 包括下线社交功能 , 将紧急求助放在App内更醒目位置 , 增加车主人脸识别 , 等等 。 这些严格的安全措施都是有正面价值的 。
顺风车的安全标准不应该是双标的 , 更应追求全行业统一 。 否则 , 大平台的安全成本代价远大于小平台 , 也不利于行业健康发展 。
不过 , 安全性的保障只靠企业还不够 , 需要政府参与形成合力 。 遗憾的是 , 目前国家层面对于顺风车缺少相关的行业标准 。 正如一位顺风车司机代表所言 , 要“走得了”还要“走得好” 。 要在探索中实现顺风车的回归 , 而不能一直等下去 。
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