杨公民在检查电源脱扣工作状态 。 刘俊峰摄
2009年 ， 面对入川运输的需要 ， 安康机务段原有的直流机车全部更换为和谐型交流电力机车 ， 原有的4个大柜子继电器都被整合到电路板上 ， 司机操纵台上的风表仪表都变成了液晶显示屏 ， 机车的工作状态和健康指数都清晰准确地显示在司机眼前 ， 故障的应急处理也变得简单明了 。
在接受采访时 ， 杨公民正陪自己的孙子、孙女玩 。 当天晚上 ， 杨公民就需要跑车 ， 一天半後才能回家 ， “每年春节都没有时间好好陪家人 。 ”39年来 ， 杨公民安全走行300余万公里 ， 先後培带出近50个徒弟 。
面对工作生涯的最後一个春运 ， 杨公民希望可以保持“零失误” ， 值好最後一班 。
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