钢轨“整形师”：练就“火眼金睛”，只为那0.1毫米的伤痕( 三 )
每一遍打磨後 ， 郑明皓都会脱下手套 ， 用指尖在冰冷的钢轨上反覆触摸 ， 感受钢轨打磨後的状态 。 “列车高速行驶时 ， 铁轨上任何细小的裂缝都会引起强烈的晃动 ， 不仅旅客会感到不舒服 ， 还会给列车运行带来安全隐患 。 ”郑明皓说 。
寒风像刀锋一般划在脸上 ， 然而因为推着300多斤重的钢轨打磨机行走 ， 郑明皓和队员们的衬衣也全被汗水打湿 。 “湿了干、干了再湿 ， 一天下来谁也记不得反覆多少次了 。 ”郑明皓说 。
飞溅的火星落在工服上 ， 郑明皓的工服上留下了一个个烫出来的窟窿 。 在他的工服下面 ， 郑明皓的身上也布满了大大小小的烫伤伤疤 。
自从2015年10月打磨专修队成立後 ， 郑明皓就开始了“流浪”生活 。 工作安排到哪里 ， “家”就安在哪里 。 为了满足钢轨打磨工作要求 ， 郑明皓和队员们根据高铁线岔变化情况不断调整作业位置 。 在一年的时间里 ， 他们要迁移20多次 ， 足迹几乎遍布哈大、盘营、沈丹高铁每一处线路 。
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