公交驶向下一站：自动驾驶( 五 )
与同行相比 ， 作为全球规模最大公交企业的北京公交集团对自动驾驶的需求更迫切 。
北京公交集团现有员工9.49万人 ， 在册运营车辆30926辆 ， 常规运营线路1266条 。 在860余条常规运营线路中 ， 包含市区道路、郊区道路、山区道路、高速公路等多种道路类型 ， 线路长 ， 路况复杂 。
“安全是公交发展的生命线 。 引入预警系统的初衷是降低事故率 。 ”徐正祥坦言 ， 与公共领域其他同行相比 ， 公交驾驶员存在驾驶时间长 ， 同时还要兼顾车内乘客上下车、问询、投币刷卡等情况 ， 一个高效的智能防撞预警系统就显得尤其必要 。
但新技术的应用同样需要爬坡过坎 。 在北京 ， 地铁燕房线、新机场线轨交均已具备无人驾驶条件 。 与先行一步的轨道交通相比 ， 地面公交实现自动驾驶的难度更大 。
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