用脚步丈量春运安全
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“钢轨探伤 ， 就是用超声波脉冲反射查找钢轨内部病害 ， 避免行车事故的发生 。 ”李星一边作业 ， 一边介绍说 。 上午8点 ， 李星在近似半圆形的麻城至武汉疏解线探伤曲线钢轨 。 今年春运 ， 李星主要负责曲线重点地段钢轨探伤、重点道岔手工检查和焊缝疑似伤损复校工作 。
李星 ， 是中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段探伤车间质量分析员 ， 先後荣获“火车头奖章”“全路技术能手”“武铁工匠”等荣誉 。 他所在的车间担负京九线、宁西线、麻武线和合武高铁1478公里线路、672组道岔和50000多个焊缝的探伤和复校任务 。
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