十部门齐出手 “车市寒冬”中这波政策红利如何分享？( 三 )
《实施方案》第三条写道：“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车 ， 购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴 ， 引导农村汽车消费升级 。 ” 在国家发改委综合司巡视员刘宇南看来 ， 目前我国农村居民汽车的保有量非常低 。 “这次《实施方案》的提出 ， 将会促进农村汽车的更新换代” 。
汽车行业分析师曹鹤同样看好农村汽车市场的潜力：“我国农村居民汽车消费潜力非常大 。 由于农村人口分布分散 ， 公共交通不发达 ， 农民对汽车的刚性需求更强 。 ”
曹鹤指出 ， 近年来随着乡村振兴和村村通公路政策的实施 ， 农村居民收入和生活水平提高 ， 农村道路条件得到较大提升 ， 农村汽车消费正在进入爆发式增长的门槛 。 更重要的是 ， 在广大三四线城市和农村地区 ， 既没有停车位的限制 ， 也没有“上牌”的难题 ， 这些都有利于农村汽车消费加速普及 。
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