大城市通勤难专家:私家车应尽量不用于上下班( 三 ) 就老百姓来说

　　中国青年报：您目前觉得哪种交通模式是符合我国国情的？

　　孙章：有一个交通模式叫做“P+R”（ P指停车， R指换乘——编者注），是国外一些大城市的上班族目前普遍采用的交通模式。大意是指，人们的家安置在郊区，开车上班，车停放在城郊结合部的交通枢纽附近，再转乘轨道交通到市内。它促成了公共交通出行与小汽车出行方式的衔接，是缓解中心城区交通压力的有效手段之一。

　　中国青年报：这个做法在哪些国家存在？我国有哪些城市可以这样做？

　　孙章：我去英国剑桥和牛津考察的时候，发现他们是最早提出“P＋R”概念的，而且早在上个世纪80年代就已经提出这个创意了。即在市郊停私家车，转乘公共交通进入中心城区，而且市郊的停车场是免费使用的。到上世纪90年代， “P+R”理念传到中国，杭州西湖景区首先推广了这种模式，就是私人小汽车不能开到西湖景区，只能停在外围。目前上海已经有了10个“P+R”停车场，运行效果还不错。我认为这种交通模式弘扬了现代交通文明。