过年回家，你为“汽车下乡”埋单了吗?( 二 )
中国经济发展到今天 ， 相比于单纯地通过出口或者基建来拉动经济增长已经明显后劲不足 ， 从媒体措辞上来看 ， 这些举措只是“稳经济”而已 。 新的经济增长引擎已经切换并毫无疑问地落到“扩大内需”上来了 。 从国家层面来看 ， 制定政策要起到四两拨千斤的作用 。 而汽车产业 ， 在当前国内经济占比仅次于房地产的第二大产业 ， 同时对于上下游产业链拉动较大 。 因此当2018年汽车销量出现28年来首度负增长 ， 刺激汽车消费成为政府关注的重点也就不足为奇了 。
1月29日 ， 国家发展和改革委员会等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》 ， 方案制定六大措施促进汽车消费 ， 涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代等方面 。 但从政策内容上来看 ， 一个反复出现的词语引起笔者注意 ， 就是“有条件的地方” 。 这也就意味着各方期待的国家层面的政策大红包并未如期而至 ， 而这个实施方案只是表明国家对先前就已经存在的各类地方补贴政策的一种默许的公开支持 。
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