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他们是比钢铁还硬的汉子——天路之巅看不见的“轨枕”( 四 )

　　青藏铁路通车的第二年 ， 扎西旺堆毕业 ， 分配到唐古拉线路车间 。 从铺道渣 ， 清筛整理道床、边坡 ， 到更换、放正和修理轨枕 ， 调整道岔 ， 拨正线路 ， 再到起道捣固……扎西旺堆跟着老铁路工人学起 ， 掌握了十几道工序 ， 稚嫩的双手也渐渐长出一层又一层老茧 。

　　现在 ， 扎西旺堆负责起道捣固前的轨道数据检测工作 。 这要求熟练运用轨检小车、道尺等 ， 牢记两个铁轨的轨距和水平高低范围 ， “差一毫米 ， 就会影响旅客在火车上的舒适度 ， 铁轨的使用寿命也会缩短 。 ”

　　“当铁路工人 ， 干的就是‘硬活’ ， 就要敢碰硬 。 ”大多数时候 ， 扎西旺堆需要跪在铁轨上 ， 侧身脸颊贴地观测铁轨的水平高度是否达标 ， 每天平均要跪下三四百次 。 久而久之 ， 扎西旺堆除了手上的老茧 ， 膝盖也磨出厚厚的茧子 。


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