金温铁道公司谨守安全底线——在变与不变中推进市场化改革金温铁道公司

　　金温铁道公司坚持市场化改革，在机构设置和人员配置上实行“机构大部制”；在温州西站提出了“以市场办货场”的经营策略；为对接浙江物流需求，开行温州至重庆的“瓯渝班列”；客运方面寻找高铁运输空白区域服务旅客……一系列改革措施推动金温铁路效益持续向好

　　穿过98个隧道、187座桥梁，金温铁路绵延在浙东南地区，连通着温州到金华的山山水水。

　　1992年11月份，在获得国家主管部门批复后，金温铁路业主单位浙江金温铁道开发有限公司成立。同年12月18日，金温铁路开工建设。 1998年6月11日，金温铁路全线开通运营，股比为浙江省55% ，原铁道部45% 。目前，金温铁道公司是浙江省和上海铁路局内唯一一家由省方控股自管自营的合资铁路公司。

　　1998年，金温铁路全线通车时，被定位为浙西南的扶贫铁路，当时有一种说法：列车通车之时，就是亏损之日。但是，金温铁路运营效益却出乎意料的好。原来，金温铁道公司在吸收国家铁路优势的同时，坚持市场化改革方向，建立现代企业管理制度、提升服务质量、提高经营效益。