青岛：高铁“公交出行”促进区域融合发展( 六 ) 高铁“公交出

　　青盐铁路将青岛港、连云港两大新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点城市相连，并将沿线六大港口串联成群，优化了港口集疏运体系。近年来，青岛港、日照港、连云港相继开行中欧中亚国际班列，来自世界各地的货物通过海铁联运方式源源不断地运往欧亚大陆，助力“一带一路”建设，提升了实体经济的国际竞争力。

　　据青岛西车务段胶州站货运主任高义田介绍，青岛目前开行了中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列等4条国际货运班列。进入2019年，班列密度不断加大。开往哈萨克斯坦等中亚国家的中亚班列，运载汽车配件、电子产品等货物，由上年同期的每周2列至3列，增至隔日开行每周固定4列，每月达到近20列。 “青盐铁路开通后，因运输更便捷、成本更低，沿线会有更多企业选择国际货运班列。 ”高义田说。

　　凭借一线六港的便利条件，青岛港在省内新增平原、曹县、青州、潍坊西、博兴班列线，网格化布局的战略基本形成，为山东内陆进出口客户搭建了高效、便捷的物流通道。省外开通河南漯河双汇进口冻肉冷链海铁集装箱班列、青铜峡铜精矿班列、宁夏锰矿班列、新疆阿克苏和库尔勒纸浆班列等，为“丝绸之路经济带”沿线国家和地区经济发展作出了贡献。