不畏严寒！“高寒高铁”刷新高铁技术新高度( 三 )
中国铁路哈尔滨局集团有限公司工务部副部长严晓东介绍说 ， 与哈齐高铁大部分途经平原地区不同 ， 哈牡高铁途经丘陵、桥梁、平原、隧道等多个地质条件 ， 处处面临高寒难题 ， 施工难度极大 ， 很多施工领域都是靠中国高铁的开创性技术创新解决的 。
高铁运行不仅需要坚固的路基 ， 列车是否能够抵御严寒也至关重要 。 为防止雨雪冰冻对列车器件的影响 ， 中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段对运营车组进行了几十项防寒改造 ， 经过“变身”的动车拥有了极强的抗寒能力 。
“为了能在冰雪条件下 ， 防止冰雪进入刹车制动片之间影响刹车 ， 我们把闸片和制动盘的间隙放大 ， 把摩擦块之间的间隙放大 ， 通过这种方式 ， 里面就不会夹杂小冰块了 。 ” 哈尔滨动车段技术工程师李毅忱说 ， 而像刹车制动系统、车门等重要构件也进行了重新设计 。
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